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kaminoko.Яeiの愛車 [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2021年9月7日

誰でも出来るよ(きっと)イージークローザー化 ②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
イージークローザー化②



内張り剥がしで使用した工具は画像の物になります。


内張り剥がし
クリップ剥がし
10mmのボックスとラチェット
マイナスドライバー、ロングマイナスドライバー


マイナスドライバーはどちらもダイソー製品です(笑)
後ろ側のクリップ外しにロングドライバーはカナリ便利です。(無くても頑張ればイケる)


実際は内張り外したまま2、3日他の準備をしてメイン機乗ってました。
2
前準備編


先ずはネットに載ってる情報を元にテスターを使い配線を解読します。

結果ドア内部の配線はモーターに繋がる配線以外は不要です。(青テープの配線は不要)
3
不要な配線は残してもいいてすが今回はカットして絶縁しました。
4
途中でアースが分岐してるので必要なカプラーに繋がってる方はカットしない様にしてください。(ココ重要!!)
5
そしたら綺麗に(シンプル)配線を纏めます。

今回は省略しますが他のラッチに繋がる配線はポジションセンサー等に繋がってます。(なので念の為切らないでくださ)
6
次にコントローラーに繋がる配線を加工します。


本来PZターボスペシャルの場合車両側に繋がるカプラー(白)の画像の緑のテープが貼ってある配線をカットします。
灰色のカプラーはPZターボスペシャルの場合スライドモーターに繋がります。
7
ネットで検索するとある程度情報ありますが、今回は分かりやすく画像で!

カットした配線のコントローラー側は緑のテープが貼ってある白/赤--白/灰に常時供給プラス
青テープが貼ってある黒にアースを入力します。
8
そして、本来車両側に繋がる白のカプラーとスライドモーターに繋がる灰色のカプラーを念の為絶縁します。


これで、プラス配線2本を纏めて延長
マイナス線も延長して、配線準備は終わりです。



③に続く✋

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