ふっし～のブログ一覧

を、U-CLUBさんにて

取り付けてもらいました。

そして、APRの対応したソフトをインストール。




排気が直管仕様のSPLなソフトの為？

少しインストールに時間がかかりましたが

無事に終了しました。

早速、試運転として新東名で踏んづけてみました。

普通に走ってるぶんには、全然変わらないんですが

今まで燃料が不足していたであろう高回転では

加速感が底上げされたように思います！

そしてそのまま、スーパーGTメーカー合同テストが開催されてる
FISCOへ…





FISCOライセンスで入場できたんですが

思いのほか観客が多くて、駐車場がかなりパドックからは

離れた場所に誘導されそうになり

先着している友人に電話したところ

「スポーツ走行で忘れ物しちゃった」て、ウソついて

ピットまで上がって来ちゃいなと悪魔のささやき　(-ω-)/

そっくりそのまま使わせてもらい、誘導の方にそのまま言ってみたところ

すんなりパドックまで行くことができました　(^^)v

ミラ・イースだったら無理だったんだろうな　(+_+)

んで、GTの練習走行を拝見してきました。










NSX、小っちゃ　(=ﾟωﾟ)ﾉ

ここ最近では、スポーツ走行する車両が走るところを

見ることが多く、今日はGT車両の走行を見て

驚きの連続でした　(・_・;)

ヘアピン、コカコーラ、ストレートで見てましたが

ヘアピンでは、その前の100R立ち上がりスピードが

速すぎです！

また、コカコーラでは、なんかほとんど減速してないで突っ込んでる

イメージでした。

特にレクサス車両の勢いはハンパなかったです　(@_@)



実際にレースを見に行くか？ってのは…

多分、スカパーで済ますと思いますが　('ω')ノ



さて、LAPTIME更新は

次の冬までオアズケかなぁ～　(-_-)

今日もかなり暖かかったし　(-_-)zzz

な、ランプを装着しました。





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ケッコウ遊べます。


あと、実際には
もっとキレイな発色…











してるハズです（汗

赤いシートを

付けました！













ＦＩＳＣＯを走るようになっても、純正レカロでオケーでしょ？

なんて、思ってたんですけど…















Ｇがかかる１００Ｒとかで、腰がプル×２して…















ヤブぁ～ぃ>(;ﾟ-ﾟ)


と、思いまして


購入しました。










アイポイントは、一番低く付けた状態で
こんなん位置です…


























チョっと、毛深いモデルすが　ヾ(^_^

←を

どぉなんでしょうかねぇ～。






実は、この前のＦＩＳＣＯ走行でストレート～１コーナーのフルブレーキで

ものすごくノーズダイブしちゃったワケで。









ＦＩＳＣＯを走行するようになっても、どうせタイヤはラジアルだから



まぁ、いっかぁ～と





バネレートはＦ　７Ｋ　　Ｒ　５Ｋ　なんて仕様で走ってましたが



今回はブレーキもよく効いてくれるからか

つんのめり現象がひどかったんで、とりあえずバネを硬くしてみよっかなぁ～

と思い、購入してみました。








違いのワカラナイ男なんですけど(〃￣ー￣〃)

Ｆのみだけど、この組み合わせにしました。











パッドが【　ＩＤＩ　Ｚｅｒｏ　ｃｒｏｓｓ　Ｃ０５　】

ローターが【　ＤＩＸＣＥＬ　ＦＣＲ　Ｐｌａｉｎ　】




パッドは、初ＩＤＩということで
とりあえず【Ｄ７００】を薦められましたが…

現在使用中のパッド、ＦＩＳＣＯでの走行等などをショップに伝え
ショップとＩＤＩの人で選択してもらいました。

取り付けはまだ先になりますが。





６月のＦＩＳＣＯスポーツ走行（ＮＳ－４）って
土日は３０日しかないじゃん(･_･;


混雑確定だな。
しかも梅雨マッタダナカ！

いっそのこと　ＦＩＳＣＯ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＳＴＡＧＥ　ＴＲＩＡＬ
に参加しちゃった方が、気持ちよく走れるかなぁ？


お葬式ということで、平日会社サボっちゃうかな　(*^▽^*)