ふっし～のブログ一覧

ご指導を受けてきました。

まぁ、昨日のＦＳＷでのイベントだったんですが。


まずは、かるぅ～くロォープゥードライバーさん達のお話を聞いて

３０分のスポ走行でした。

３０台を３グループに分けての走行…


ってことは、１０台で走行？？？



じゃ、なかったらしく…

３０台で走行しました。


アライメントもチョっと変更したし


いきまっせぇ～！　（｀□´）


と、気合い入るも…


ベストは　２’０８．０９０


あれぇ～？


１００Ｒ曲がりにくいし

１３コーナーも思いのほか向きかわらにゃい　(￣_￣|||)


不完全燃焼のまま、またお話を聞きました。


そこで出てきたのが、タイヤの摩擦のお話！

知ってたようで、出来てたようで…

でも実際は出来ていない、クリップまで残すブレーキ！


んで、Ｃパドック（ただの広めの駐車場ｗ）へ移動してコーナーリング練習でした。


パイロン立てての１８０°ターンを２回ってやつでした。

トランシーバーで走行しながら指示を受ける方式でした。


なんだよ、つまんねぇ～なぁ～なんて思いましたが実際にやってみると


う゛ぅ～、意外とムズいぃ～　(・_・；)



クリップまで残すブレーキ!


これを心の中で連呼して、２本目のスポ走行へ…


早速、実践してみました！




やっぱりぃ～


コカコーラでのクリップまで残すブレーキって…












マジ、アリエンティー!







って、感じました　(´Д｀;;)・・・ぇ


そしてこの後、同乗走行をしてもらうべくピットＩＮしました。


誰が運転してくれるのかなぁ～？

とウキワクしながらピットで停車すると、出てきたのは…









平中 克幸　選手でした！





いきなり「ブレーキ、スカ×２！」なんて、ダメ出しくらいました！
でもちゃんと効くからイイんですｗ





キッチリとした７０００rpmシフト！
８０００rpmシフトでオケーっすよぉ～ｗ





後半セクションでのゼブラ～ゼブラのライン取り！
ホイール大丈夫かな？ｗ







初めて乗る車両なのに、ロォープゥーって…














プロなんですね！










この後、自分なりにお試し走行を繰り返すも結果は

２’０８．１８７


レッスン前よりおそぉ～い　（・＿・、）





昨日の結果からの私的まとめは



○これからの時季、ラップタイムにこだわらず、手動ラップショット（ストップウォッチとも言う）を用いて部分的に攻める！
チャンと決めたとこで押せるかな

○後半セクションの３速ホールド試し！
VTECハズレちゃうけど

○立川選手の【勇気、度胸、我慢】のお話をイカス！
色男だったなぁ～



このようなテーマで頑張ってみようかと思います。












走行資金が底をついている現状ですが　ヽ(^_^;)

LESSON　!!

を、受けてきます。






なんか、競争率は思ったほど厳しくなかったようで…



希望通りの午前枠で参加が決まりました。








さてと、リアのトーを…


(*￣-￣)y─┛~~

画像です。




ありがとうございました！！！


たっくん



　＼(^O^)／

ベスト更新しちゃいました！

昨日は、富士モータースポーツクラブの走行会がありまして１時間の専有走行ができました。
料金は￥０です！



スポーツ走行ではないので、ＦＩＳＣＯライセンスを持っていない人でも走行できちゃうわけで…
ふつぅ～の車両も多い中、最初は様子を見ながら…

なんてできるわけもなく、いきなり全開かましました。

走行開始後、最初の５ラップは同上者オケーの追い越し禁止。
時間がもったいないなぁ～なんて思いつつ走行。

一度ピットインして、フリー走行開始でした。

最初の２ラップはつっかえながらの走行となりましたが、３ラップ目は
ＧＴのスーパーラップ状態！



ストレートでラップショットを確認したら
いつも１分５５秒のところで５４秒台だったので
ちょっとニッコリしてます　( ^∇^)

小さくガッツポーズなんかしてみました　(≧∇≦)キャー♪

あと、１コーナーの手前ブレーキで５速から２速に落とすのに
４回アクセルをあおっているのは、シフトミスじゃありません！

６速ＭＴの擬似練習です　ε=(￣。￣;)フゥ

シフトミスっていうやつは…




こういうことですねぇ～　｡･ﾟﾟ(ﾉД`)あﾞ～ん　

アタックを意識して、最終パナソニックを大外からまわりこみヘアピンまでは
まずまずだったんですけどねぇ～。。。



今回の走行に向けてリアのタワーバーを付けてみました。


あと、ＶＴＥＣコントローラーを放置プレーにしてましたが…
いつもは５７００ｒｐｍで切替えしてました。

今回は、１００Ｒで４速のまま大きいカムでいったらどぉなるかなぁ～？
とか、１３コーナー立ち上がりで３速で大きいカムのままだとどぉなるかなぁ～？

なんて思いまして、５５００ｒｐｍで切り替るように変更しました。

１００Ｒは、かなり踏んでいけるようになりました！

そいえば、前回のＨＫＳ走行会のときは…


sleepyさんに作製していただいた、フロントのタワーバーを付けてみたのですが
コーナーでのフロントタイヤの接地感が増したかなぁ～？
という感触でした。

ネオバだと、そろそろ限界かなぁ～？なんて思いますが
なんとか５秒台に入れたいとこです　(´Д｀;;)・・・ぇ


さて、昨日は偶然オトナリさんになったＣＬ７の方…



みんカラユーザーではないとのことでしたが、サーキットではあまり見ることが無い車両同士、色々とお話ができました！

なんでもこのお方、北は十勝サーキット、南はオートポリスと
全国のサーキットを走っているとのことでした！

外見はノーマル風ですが、中身はかなりゼニかかってるようで…
ミッションが２基目とか…
カーボンＬＳＤは要注意とか…
フロントはキャンバーがついててうらやましかったなぁ～　(￣ー￣)

あ゛ぁ～、お名前聞くの忘れちゃった　…(￣。￣;)

まぁ、多分またＦＩＳＣＯでお会いできるでしょおぉ！



りんぞーさん、pikkuさん、井尻さん、たっくん
みなさんお疲れ様でしたぁ～　(^o^)／

かな？？？

興味のあるイベントがあります！

申込みしても抽選でハズレるかなぁ～　(^_^;)