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ＴＴＳのマフラーを作製ちう。

こちらのお店でお願いしました。

最初は、チタンマフラーっていくらぐらいするのかな？と

お値段を聞いてみようとＴＥＬしたんですが、残念ながらＴＴＳは設定なしということでした。



現在、車両を探しているところということで

２～３週間預けていただければ作製しますと

なんだかお互いのタイミングがちょうどよく合ってしまいました。



さらに、完全なワンオフものなので、実際に販売されるであろうタイプとは

全く別ものです！

細かな要望にも対応していただき、いたれりつくせりです。


さて、代車はというと




このような車両です。





マフラーは、チタンがバッチリと装着されてます。

乗り心地もよく、排気音もジェントルな感じです。

ＴＴＳの様子は、お店のブログでアップしてくれるとのことなので

楽しみにしてます。

どんな音になるのかなぁ～？？？

な、ブレーキと足回りを取り付けました。

信頼できるこちらで

代車がこれまたクリビツなＭＴ車で、楽しませていただきました（笑



こんなん付けちゃったから、ええタイム出さないとパーツに申し訳ありません！


まぁ、この時季は自分的にオフモードですが。


直感的な感想は…



ロールしないって、すばらすぃい～


ぐらいかな





調整シロが多くて、めんどくさいです

あとぉ、このブレーキって、パットがキャリパーの中で遊んでるんです。

路面の凸凹で、カタ×２いって、側溝のフタを踏んで走行してる感じっす。


効きは間違いないと思いますが…























ぜんぜん話はとびますが、今週末は七夕ですね！







七夕に…







かわいい子には、旅をさせよ！








的な、イベントが入ってます。

















排気音…


































ムフフ　(*￣▼￣*)

しました。








まぁ、これはアコードからのおさがりなんですが。



ん゛～、赤いシートってアコードのときは気にならなかったけど…

この車両に取り付けてみると


ちっ～とばかし、はずかしいような　　（。-_-。）







でも、やる気になるというか…


萌えてきます　ヽ(￣ー*￣)



肝心のアイポイントはというと

意外と低くなりまして、前が見にくくなりました。


アコードのときにお世話になったモデルに、出演依頼しました。









新しい視界に慣れるのに、けっこうかかりそうですが

明日の午後、ＦＩＳＣＯのＮＳ－４枠（３０分の方）で走ろうかなとたくらんでおります。


そぉいえば、スパ西浦走行会の結果報告をしてませんでした　( ﾟДﾟ)ﾉ


１秒台で走れるでしょ？　なんて回りに言われながらも

結果は、　1:03.190　が３本目で出たベストでした。

低速コーナーでなかなか車両の向きが変わってくれなくて、悪戦苦闘しました。

フロントは借り物のブレーキでしたが、ノーマルとはダンチの利きでした。

走行動画は録画できてませんでした。

特に面白い画もなかったからいいか。


フロントにキャンバーつけれたらなぁ～…




では、また。

冷やせぇー！！！







ってことで、ブレーキダクト工事を施工しました。

この車両購入後、お世話になっているこちらで。


個人的には、もっと派手なファンネルなんか付けちゃって

どぉだー！！！


ってのもいいかなぁ～？なんて思ったんですが

これはこれで、よろしいのでは。



ハンドルきって当らないギリのとこまで引っ張ってもらいました。

ダクト付けないと、恐ろしいことになるなんて脅迫をちらほら聞いてましたので。


あと、サーキット走行には全く関係ないパーツなんかも付けちゃいました。




このフェンダー、FRP製なんですが、ノーマルのアルミフェンダーより重いかもです（涙

しかも、塗装→取り付け→新車購入と同様のコーティングまでの金額がビツクリ価格でした（汗


でも、いいんです！

見た目、20psほどUPしましたから！（笑


連休明けにブレーキ換えて、シェイクダウンは

5月13日のスパ西浦 IDI走行会を予定してます。

スパ西浦は初走行なので、とても楽しみです。

あまりにも弱かったので、ホイールとセットで交換しました。


お世話になってるこちらで






ブレーキも、ノーマルだとストレート200の看板からだと1コーナークリップつけませんでした（汗


単純にヘタくそなだけか。。。