ドアミラー制御ユニット TK01 装着

初代ストリーム乗りの方の中では有名なドアミラー制御ユニット "TK01" です。
以前はヤフオクに出品されていたようなのですが、現在は出品されてなく、みんカラの初代ストオーナーの方からご紹介いただいて購入しました。




機能は以下の通りです。
1. ミラー折りたたみ
　　イグニッションOFF かつ ドアロックで格納
　　イグニッションON で復帰
2. リバース時 助手席ミラー降下
　　ギアをリバースに入れると助手席ミラーが任意の時間下向きに動作。リバース以外を選択後7秒後に元の位置に復帰

要するにディーラーオプションの「リバース連動ドアミラー」と「オートリトラミラー」の両方の機能を持ったものです。

多機能なため、配線数は非常に多いです。
末端処理はされていないので、ギボシ端子をつけます。（ギボシ端子は付属されています。）

車両側の配線に割り込ませるために、運転席ドアのミラースイッチのコネクタの配線を切り、ギボシをつけます。
ここで切るのは
1. ミラー格納
2. ミラー復帰
3. 助手席ミラー下降
4. 助手席ミラー上昇
の４本です。

配線の接続は関連ページのPDFをご覧ください。

ドアロック信号はアクチュエータのところからエレクトロタップで取ります。
ロック時の一瞬12Vが出るだけですが、これで問題ないそうです。

常時電源，イグニッション電源，アースはパワーウィンドウのコネクタのところに来ています。
問題はバック信号（リバース時に12Vが出る）です。

これはナビの後ろから引いてきます。

以前もカーテシランプの配線のところに書いたのですが、ドア側から配線していきます。
スピーカーを外し蛇腹状のホースの横から出します。

車両側はこの位置からまずアウターパネルの中に入れ、インナーパネルとの間に垂らしていきます。

そしてこの場所から車内に引き込みます。
手前に来ているグレーの線が引き込んだ線です。
ここからナビの裏まで配線して、ナビのところに出ているバック信号線からエレクトロタップで分岐して取りました。


本体は車両側の配線にインシュロックで留めて、ドアの内張りの間に押し込みました。
スイッチもあるのですが、これは一度設定しまえば操作する必要がないので、動作しないようにビニールテープで固定して同じように内張りの間に入れました。


実は以前、一度取り付けしたのですが、まったく動作せず、一度作者に送って見てもらったのですが、異常無しでした。
今回再度配線を確認して、接続したところまったく問題なく動作しました。前回は配線ミスだったようです。
自分で配線を考えながら作業したので、間違ったようです。これだけ配線があると大変です（言い訳(^^);）。

でも、今回の作業で配線一覧を作って作者に送ったので、マニュアルに反映されると思います。
この配線一覧があれば、作業はそれほど難しくは無いと思います。