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愛車AXELA号の2回目の法定12ヶ月点検です。

走行距離は23,312km（月平均走行距離は約970km）での入庫。
※前回の走行距離は17,800kmなんで、半年で5,500km程度の走行です。

今回は、昨年11月に発表されたリコール対応（吸気側バルブスプリング交換、エンジン制御プログラム修正）も併せて実施されることもあり、代車を準備してもらいました。

お借りした代車は、"CX-3 SKYACTIV-G 2.0"
SKYACTIV-D1.5は試乗したのですが、G-2.0に乗るのは初めてなんでちょっぴり楽しみです。

さて、今回の点検内容ですが、
エンジンルーム内点検
・エンジンオイル漏れ点検、冷却水の漏れ点検
・各種ファンベルトの損傷、緩み等の点検
・点火時期、スパークプラグ、エアクリーナーの点検
・エンジンからの異音、始動状態の点検
・バッテリー液、端子の状態点検
・バッテリー診断　→　良好
ブレーキ廻り点検
・ブレーキキャリパ＆ディスクプレートの点検
・ディスクプレートとディスクパッドの隙間点検
・ブレーキパッド残量（F7.0mm　R5.0mm）→R5.0mm以下で交換を検討
・ブレーキドラム点検・ライニング残量点検
・ブレーキフルード（タンク）汚れ／液量点検
・サイドブレーキの点検調整
下廻り、灯火廻り点検
・F＆Rサスペンション点検
・ステアリングギアボックス＆ロッド、アーム点検
・トランスミッション＆デファレンシャルからのオイル漏れ点検
排気関係のパイプ、マフラーの取付とガス漏れ点検
・タイヤ空気圧点検、調整…F2.1kPa→2.4kPa　R2.1kPa→2.3kPa
・タイヤの残量…フロント5.7mm、リア5.5mm
灯火確認、ワイパー関係の作動確認
メンテパックによる交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・ガスケット交換
で、問題なしでしたが、キーレスの電池交換を勧められたので、ついでに交換してもらっときました...（自分でも交換可能ですが、面倒なんでついでに…）

令和になって初の「MAZDA九州ミーティング」に参加しました。

場所は、阿蘇郡南小国町の”三愛レストハウス”

１１時から開催されるので、自宅を８時前に出発し、高速道路をゆったりとクルージングしながら現地に向かいました。（経路は自宅～多久IC～鳥栖JC～日田IC～南小国町）

鳥栖ＪＣを過ぎ、大分県に入るくらいから雨脚が強くなり始め、阿蘇に着くころには風も強くなってくるといった荒天模様でした。

現地につくと、１００台を超えるＧＴ－Ｒの集団が…えっなんで？？

急ぎメンバーの方の車を探しはじめると、前回（2018年）にお会いしたメンバーと再会でき、相談した結果、別場所に移動をすることにしました

開始時間になるにつれ１台また１台と集まり、計１４台のMAZDA車が集合しました…
内訳は
・アテンザ３台（ワゴン１台＆セダン２台）
・アクセラ６台（ハッチバック５台＆セダン１台…ハッチバックのうち１台はBLアクセラ…それもマツダスピードアクセラ）
・デミオ２台（DE＆DJ）
・CX-3、CX-5、CX-8がそれぞれ１台ずつ









時間的にランチタイムだったこともあり、施設内で昼食をしながら談笑
その後、クルマにもどり小一時間ほど情報交換をし解散しました。

私ははちょっと遠回りをして九重町を経由してからの帰宅（経路は、南小国町～九重町～九重IC～山田SA～鳥栖JC～金立SA～佐賀大和IC～自宅）

次回も是非参加したいと思います(^^)

2017年9月にAXELA Sportsに乗り換えて以来、Naviデータの更新をする必要もなかったのですが、ようやく更新する気になったのでやってみました

１．まずは、mazdaのHPから地図更新ツールをダウンロード


２．早速ツールを起動すると、現在の地図バージョン（2016年度版）が表示されてました

　　

３．ダウンロードしたツールを使い、SDカード内のデータのバックアップ



４．次は地図データのダウンロード



５．データ更新



６．更新完了





７．クルマにSDカードを差し、Naviを起動してバージョンの確認

アクセラの６ヶ月点検でディーラーにお邪魔しました

購入して１年半で走行距離は17,893km、月平均1,000km弱のペースです

点検作業は１時間程度かかるらしく、作業の間は先日予約受付が開始されたMAZDA３と担当営業の方と話で盛り上がりました

〔点検内容〕
エンジンルーム内点検
・エンジンオイル漏れ点検、冷却水の漏れ点検
・エンジンからの異音、始動状態の点検
・バッテリー液、端子の状態点検
ブレーキ廻り点検
・ディスクプレートとディスクパッドの隙間点検
・ブレーキフルード（タンク）汚れ／液量点検
・サイドブレーキの点検調整
下廻り、灯火廻り点検
排気関係のパイプ、マフラーの取付とガス漏れ点検
・タイヤ空気圧点検、調整…2.3kPa→2.5kPa
・タイヤの残量…フロント6.5mm、リア5.5mm
灯火確認、ワイパー関係の作動確認
メンテパックによる交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・ガスケット交換

点検の結果、何の問題なしということでした。

時間があったので、マツダコネクトのバージョンをV59からV70にアップしてもらいました

次回の６ヶ月点検のタイミングが購入して２年になるので、ドレスアップの意味でディーラーオプションの”シグネチャーイルミネーション”を装着したいと考えてます。