JAOS　TJMサスキット

ヘビー仕様（オージースペック！）のTJMサスキットを購入！
JAOSからの販売になります！
買ったのは、JAOSでは無いです(((^_^;)

まずは、フロント側から交換
タイヤを外して、ブレーキ関係も緩めます。
ショックを外して、サスも取り、スタビも外しました。
スタビは、ショックを外すかずらさないと外れないので、同時をオススメします！

コイルの長さは同じ、巻き数も同じで、コイルの線径が太いだけ･･･
これで、どれだけ上がるの？
さすがオージーのヘビー仕様！
かたいから、車重で下がらず上がるって事？

純正は、コイルコンプレッサーを使わずに取り外したが、TJM製はかたい為か、コイルコンプレッサーを使用しての取り付けでした。

ショックの長さは、若干TJMの方が長いです！

サスもショックも色付きになって、足元がおしゃれになります！

昼食を挟んで、リアの交換！
皆さん、ジムニーで慣れてるから作業が速い！
サッと純正を外して、反りの違いを確認！
良い感じで反り上がってますねー
これは、上がりそうですね！

ここで、なんとブッシングの入れ間違い(((^_^;)
３種類あるのですが、見事にリーフの前後を逆に取り付けてました(*_*)

フロント側を入れて、リア側を閉めている時に隙間が出来発覚しました。
皆さんのやる気が･･･
なんとか、楽にしようと思考錯誤するものの時間が過ぎていくだけで、結局全部バラスはめに･･･(+_+)

トラブルも有ったけど、何とか終了！
＼(^o^)／

フロント約５０ミリアップ
リア　　約８０ミリアップ

リアがカタログ以上にアップしてしまいました。
少し前下がりの方がかっこいいと思うのでOKとします。

ブログの方が、しっかり書いてしまったかな？
一応、整備記録として残します！
パーツレビューは、気になる方がいましたら、１ヶ月後位に乗った感想も入れて記入したいと思います。