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2019年米国ノースカロライナで、アウトバックとスクールバスが衝突したドライブレコーダの記録が、今になって再び注目を浴びているという記事

バス、乗員、アウトバックの運転手、全員無傷だったとか。
実際の映像をみても、アウトバックがすさまじく二回りしています。
その前のハンドルを切って回避する時の車体も、安定しておりよいですね。

さらに、IIHSは、この夏8月4日に人気SUV7台へより厳しい条件での側面衝突実験行っていますが、その結果も…

Poor(だめだこりゃ): トヨタ カムリ、日産 アルティマ、シボレー マリブ
Marginal(いまいち): ホンダ アコード
Acceptable(まあまあ): ヒュンダイ ソナタとフォルクスワーゲン ジェッタ
Good(いいね！): スバル アウトバック2022年モデルのみ

相変わらず、ここは絶対に外さない、
そして、これだけは絶対にユーザの期待を裏切らない、スバル！
https://car-moby.jp/article/news/legacy-outback-traffic-accident-in-2019/

これだと、ネットニュースの感想になってしまうので、追加を。
この結果ですが、中型車では唯一のGoodとなります。
IIHSの新試験で最高評価を獲得したスバル車としては2車種目となります。
スバルは2013年以降、IIHSのTOP SAFETY PICK+を他のどのブランドよりも多く受賞しています。

特に、IIHSでは高速走行時衝突に関する側面衝突試験を追加しており、これはおー！となりますね。

さらにさらに、米国HLDI（ハイウェイ事故データ研究所）の調査では、
第2世代アイサイトであっても、歩行者に関連する可能性のある事故での保険金の請求率を、アイサイトなしの車両に比べて、41％減少させているそうで。

大リーグを見てもそうですが、こういう統計的説得力をしっかり与えてくれる米国のニュースや報道スタイルは良いですね…

ともかくも、このクラスでは、アウトバック以外は走って、見栄をきって、他人を全く考えないだけの鉄くずといわれても、データが物語っているので仕方がないといえます。協調性や、流行やスタイルの洗練された人かもしれませんが、無責任な人が乗る車ですね。
走るからには責任をもて。できるだけの事をしなければ。そう考えるなら、一択になりますね。そして、アウトバックが安全なだけのつまらない車といわれても、それは甘んじて受け入れるということですかね。