ダンク　リフレッシュ計画　2

ヘッドガスケット抜けてるんで直そうとしましたが、クランクとかピストンとかもやりたくなっちゃって…
時間かけたいけどかけられないのでリビルトエンジンを買っちゃいました〜（笑）

14万円_:(´ཀ`」 ∠):

部品とか工賃を社割で計算して予算内だったのでタービンも追加で注文

37000円

タービンはクローバーターボなのでこれもリビルトです
新品にしたいところだけどリビルトで十分♪

保証もあるしね
一応メーカーでもディーラーでも保証アリ❗️
社割使ってもちゃんとお金払っているので

ハーネスとかホースとかと格闘して3時間
エンジンとミッション、丸ごと降りました

ここで1日目終了

ハーネス、補機類、インマニエキマニ、カバー類を外してリビルトエンジンに組んでいきます

ついでなのでクラッチも交換
純正から社外、強化クラッチです〜

補機類移植、ドッキングで6〜7時間
半分仕事としてしてるので合間で点検とかオイル交換とか、他のメカニックのフォロー入ったりしたので意外と時間がかかる

メンバーとかマフラー、シフトロッドとか上げ作業で取り付けるところは取り付けて一応、押しで転がせるまで2時間

ここまでで12時間(*￣ー￣)

2日目終了

思ったより苦戦したので予定時間では組めなかったので、3日目は営業時間中は他作業してたので夕方の6時から作業開始

ハーネス引き込んで、インタークーラー、エアクリつけて
ホース組んでクーラント入れて
エンジンミッションオイル入れて
バッテリー繋いで油圧が上がるまでクランキング

エンジン掛けてクーラントのエア抜き中にバンパーとか組んでクラッチ調整して一応試走できるまでに2時間半
9時には片付けて試走に出ました

で今日

仕事帰りにあげて下回りチェック
漏れ滲み確認して問題ないので下回りとエンジンルーム洗浄して完成です


一応サイスリ見たけど許容範囲内なので今回はスルー
一ヶ月後ぐらいの点検で調整しますかな

これから慣らしの長旅スタートです
ドライブもしたいところだけどリフレッシュ計画自体はまだ完結してない