ナビ裏の配線を作り直す　総仕上げ編①

Gathersは純正なだけあってたくさんのカプラーを裏に接続しないといけません

今まではカプラーごとに結線してあったので、ナビを外すと配線がグッシャリ
これなんだっけ？状態になっていたので純正っぽく仕上げていこうと思います

ナビ裏が狭いダンクですが、ナビ裏の運転席側奥に隙間があるのでそっちに寄せられるように考えながら作って仕上げていきます

メインの24Pハーネスにいくつか結線しないといけない物があります

・パーキング線をアースに
これは言わなくてもわかる『ナビアース』っていうやつです
最近の車はEPB(電子パーキングブレーキ)なので裏技はできませんが、パーキングブレーキをスイッチが反応するぐらいだけかければナビはいじれちゃいますが、そもそもダンクのナビ裏にパーキング線は引っ張ってきてないのでこのやり方しかありません

ナビアースは一応、自分のためじゃなく同乗者の為です

・オーディオ関連のメインリレーを作動させる電源
ACCで連動してP01とアンプ、ウーファーが起動するようにしているので、ACC電源をナビ裏から横取りします
P01にイルミ連動でディマー機能があるのでそれも使いたいのでイルミ電源も一緒に伸ばしてます

常時電源はオーディオ関連のメインリレーから横取りができるので作りませんでした

ちょっと長めに作ってるのはオーディオ関連をやり直し計画をしているので今のままだと余ります

ヒューズの取り付けはリレー側にいるのでなし

・結局ナビ連動出来なかったETCの常時電源
半ナビ連動(電源だけ)にしてるのでナビが死んだらETCも使えません笑
通信信号はあるんだけどね〜ETCの通信規格が古くてダメでした

ビルトインの2.0だったら電源ケーブルはそのまま使えるみたい
EHP11(2.0じゃない新しいビルトイン)でも端子は一緒なのでカプラーを組み替えればいい話

これには一応ヒューズをつけておきましょう
って純正にはついてかったと思う

・ステアリングリモコンハーネス
こいつは結線というより延長です
コラム根元に届くように延長して作り直しです
ギボシ端子も劣化してたので新しいものに付け替えです
オーディオリモート、HFSスイッチ、ディスプレイスイッチ、アースの4本です

ハンドルを新しいのに変えても(←え？)いいようにしてます

・その他信号線入力端子
リバース、車速、K-Lineの線です
カプラー化してもよかったけどギボシです

リバースは今後カメラをつけるのに必要です
車速はGPS非測位なトンネル内でもしっかり動かす為に必要です

K-Lineは？
一応つなぐ先あるんでつなぐだけです

CAN-HとLの配線は一応引っ張りましたがダンクは非対応なので隠してます


必要な結線と端子付けが終わったので処理していきます
〜続く〜