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  9. DSPを組む　① [SHIN@Dunk88]
SHIN@Dunk88の"UK CR-V" [ホンダ CR-V]
DSPを組む　①
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ここでちょっと誤算<br /> <br /> エンジンルームにオーディオメインのヒューズを置いて、車内は別に分岐を兼ねてヒューズブロックと、マイナスもバッテリー直結するのでアースブロックも一緒にシート下に置くつもりでしたがKicker HS8がシートレールギリギリに収まるものだから、これを助手席に置くとヒューズブロックとアースブロックを設置する場所が無いことに気がつきました<br /> んで、DSPとHS8の位置を変更です<br /> <br /> その事によって更なる誤算が…
ここでちょっと誤算

エンジンルームにオーディオメインのヒューズを置いて、車内は別に分岐を兼ねてヒューズブロックと、マイナスもバッテリー直結するのでアースブロックも一緒にシート下に置くつもりでしたがKicker HS8がシートレールギリギリに収まるものだから、これを助手席に置くとヒューズブロックとアースブロックを設置する場所が無いことに気がつきました
んで、DSPとHS8の位置を変更です

その事によって更なる誤算が…
  • Amazonで取り寄せておいたヒューズブロックとかスピーカーケーブルが届いたので、CR-Vに仕込んでいきます<br /> ケーブル類は今回全て、audio-technica製にしてみました<br /> Dunkでもバッ直ケーブル以外は全てaudio-technicaで組んでいて悪くはなかったので選びました<br /> そのうちスピーカーケーブルぐらいはと思ったのですがこの労力を考えたら別にいいかなと思っちゃったりします
    1:Amazonで取り寄せて ...
  • とりあえず、通線するのに内張剥がしから始めていきます<br /> スピーカーケーブルはドアからバルクを通ってセンターコンソール下を通すのでセンターコンソールを外していきます<br /> あと、ナビからの信号とACCも同じところを通すので一緒に通していきます
    2:とりあえず、通線するのに ...
  • カップホルダー部分は爪で止まってるだけなので引っこ抜きます<br /> きっかけを作れそうなところを探して浮いたら少しずつ剥がしていきます<br /> <br /> トリムリムーバーは傷がつくので使いません笑
    3:カップホルダー部分は爪で ...
  • 後ろ側にもビスで止まっているところがあるので外していきます<br /> ここはきっかけを作りにくかったのでプラスチックのリムーバーで浮かして剥がす<br /> <br /> USBチャージャーと室内LFセンサーがカバー側に付いてくるので配線を外す<br /> 外した状態でIGオンにするとスマートキー警告が付きますが、はめれば消えます<br /> <br /> あと、SRS関連のハーネスがコンソールのステーにとまってるのでそれも外しておきます<br /> <br /> で、ステーとフレームをとめてる10mmボルトをとります
    4:後ろ側にもビスで止まって ...
  • アームレスト下コンソール内のラバーマット下に10mmボルトがいます
    5:アームレスト下コンソール ...
  • 前側にも10mmボルトが2本<br /> サイドカバーも外れますのでそれを外すと横にプッシュクリップが左右に1個ずついます<br /> <br /> 後期はUSBジャックになってますが前期はシガソケ<br /> シフトパネルを浮かしてジャックのところをとればセンターコンソールを外す準備は完了です<br /> <br /> これで外せます
    6:前側にも10mmボルトが ...
  • こんな感じでコンソール下を通算する準備ができました<br /> 予想だとフロアを剥がすつもりだったのですがちょうどいいところにフロアの繋ぎ目がいますのでそれとシート下のエアダクトの穴をうまく活用してフロア剥がしとカットなしで通線していくことにします
    7:こんな感じでコンソール下 ...
  • ドアの内張は結構載ってますので割愛<br /> <br /> ミラーカバー、PWスイッチ、スイッチ内にいるタッピングを外せば外れますが、インナーハンドルのところが結構硬いですね<br /> 金属のクリップ、破壊しました笑<br /> 新しいのありますが、完全に組み付けが終わるまであと何度か外すので戻す時は今回はつけずに戻します<br /> <br /> あと緑のトリムクリップがどこかに飛んでいきました…<br /> <br /> あと、ドアの配線の行き先を探ると助手席側はグローブボックス裏ぐらいに、運転席側はロアカバー裏のヒューズボックス横ぐらいになるのでアクセスしやすい様にその辺も外しておきます<br /> <br /> グローブボックスはサイドカバーとロアカバーを外して、グローブボックス内のビス3本と下2本を外せばあとはクリップで止まってますので取れます<br /> (電源通線の時に載せます)<br /> <br /> 運転席のロアカバーは手前に引っ張るだけです
    8:ドアの内張は結構載ってま ...
  • 室内からドアに通していきます<br /> 針金を蛇腹経由で車内に通します<br /> 空間的にドア側から挿入した方がやりやすいです<br /> <br /> CR-Vは比較的通しやすい方になります<br /> 大きくドアが開いてくれるので蛇腹を揉みながら針金の向きも変えれますし〜
    9:室内からドアに通していき ...
  • 針金が通りました<br /> 折り曲げた所にスピーカーケーブルをかけて通します<br /> <br /> 2本通さないといけないのですが、同時に通すと4本分の太さで通しにくいので、1本を通したのち、通したケーブルにテープで止めて引き摺り込む感じ？でドアに通船していきました<br /> <br /> 滑りが悪く感じたらパーツクリーナーかシリコンスプレーで潤滑を
    10:針金が通りました 折り ...
  • ツイーターとスピーカーなのでこんな感じで既存のところに通線しておきました<br /> <br /> DSPで駆動はまださせませんし、今後デッドニングとかスピーカー交換もしますので適当に固定しておきます
    11:ツイーターとスピーカー ...
  • 運転席側も同様です<br /> 運転席側は車内側すぐにドア配線のカプラーがいますんでそこに引っ掛かります<br /> クリアできて仕舞えば助手席側と同じです
    12:運転席側も同様です 運 ...
  • ナビ裏からは左右とACCで5本、引っ張ってきます
    13:ナビ裏からは左右とAC ...
  • スピーカー信号6本とACCが通線できました<br /> 間違えない様にラベリングしておきます
    14:スピーカー信号6本とA ...
  • ここでちょっと誤算<br /> <br /> エンジンルームにオーディオメインのヒューズを置いて、車内は別に分岐を兼ねてヒューズブロックと、マイナスもバッテリー直結するのでアースブロックも一緒にシート下に置くつもりでしたがKicker HS8がシートレールギリギリに収まるものだから、これを助手席に置くとヒューズブロックとアースブロックを設置する場所が無いことに気がつきました<br /> んで、DSPとHS8の位置を変更です<br /> <br /> その事によって更なる誤算が…
    15:ここでちょっと誤算 ...
  • 取り回しが変わった分若干スピーカーケーブルがあまりました<br /> 束ねたくなかったんだけど…<br /> 端子の在庫がカツカツで組み直したら100％足らない<br /> 後でやればいいや案件<br /> ついでに、スピーカーケーブルを束ねた事によってどんなノイズが乗るのか実験くんです(ネガティブw)<br /> <br /> 無駄が出たけど、まあこのケーブルは安いしいいか〜<br /> ダンクのダッシュに10cmを仕込んで3way化する分は余ってるし
    16:取り回しが変わった分若 ...
  • でもここ、あまり束ねすぎるとコンソール下にエアダクトがあるんではまらなくなるんです…<br /> <br /> 仮置きしたらギリギリでした<br /> DSPのリモコンの配線も忘れかけていたので通しておきます<br /> いやどーもな長さです<br /> <br /> 結局電源が届かなかったし、時間的にも限界なので車内をある程度復元していきます
    17:でもここ、あまり束ねす ...
  • 運転席下に置いた、Kicker HS8<br /> <br /> 尻の下でドンドンしてくれそうですw
    18:運転席下に置いた、Ki ...
  • 助手席の下はμ-Dimension DSP-680AMP<br /> <br /> その左にヒューズブロックとアースブロックを設置します
    19:助手席の下はμ-Dim ...
  • DSPのコントローラーは思っていた所に取り付けができました<br /> ピッタンコすぎて笑ってます<br /> <br /> ただ、コントローラーの配線を見えないところを通す為に見えない所を若干加工してます<br /> <br /> とりあえず、車両での作業は今日はここまでです<br /> 来週にはメタルインナーバッフルと電源ケーブルが届いているはずなので
    20:DSPのコントローラー ...
  • 補足<br /> <br /> 純正ツイーターパネルをどう加工したらKickerのツイーターがつくかな〜って部屋で触ってたらまさかのポン付けでした<br /> <br /> いやどーも is いやどーも<br /> <br /> そのまま使います
    21:補足 純正ツイーター ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年06月08日
   

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「おやっ？」
何シテル？   05/03 12:01
SHINです(*´∀｀) 5MT仕様に変更したDunkとドノーマルのCR-Vに乗っています♪ 整備士5年目、昔からだけど自分の車は自分で点検andメンテナン...

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