ツチリンのブログ一覧

98,384kmにエンジンを載せ替え、149,331kmまで3.0Rを乗り続けましたが、この度、3.0Rを降りて乗り換えを決断致しました。

まだまだ乗り続けることは可能ですが、ロアアームのボールジョイントを含め、足回りのブッシュ類の交換が必要で、これまでのようなツーリングに耐えられる状態ではありませんでした。
更に追い打ちをかけるように、先日のベルトテンショナーの固着が、家族の間で大問題になってしまいました。

今年の12月で20歳を迎える予定でしたが、成人式に出ることなく引退です。
残念で残念で、乗り続けたい思いはあるのですが、見えない部分の劣化や部品終了等が発生すると判断しました。

次の車は9月末か10月上旬に納車予定になっています。

3.0Rは6社に査定してもらい、3社が15諭吉を出してくれそうです。これから何人の諭吉が来てくれるかどうかです。
納車日が確定次第、売却する予定です。

長らく交換していないなぁと思ったので、アマゾンで購入しました。

前回の交換は2018年7月だったので、5年間交換していなかったと言うことになります。






見た目は大丈夫そうに見えますが、結構汚れています。



交換したフィルターです。



社内の空気が綺麗になるでしょう。

4年ぶりに開催されたCP+に行って来ました。
例年よりも参加企業が少なかったですが、来場者は多く盛況でした。
お目当ての尾根遺産がいるブースが限られており、カメラ・写真の展示会なのでもっと華やかにモデルを起用して欲しいと思いました。

今年1発目の投稿です。
昨年末から運転席側のドアロックの開閉がリモコンキー側で出来なくなり、ドアソレノイドが怪しいと思い、HPで検索するとBP/BL系では頻発する不具合のようでした。
ソレノイドを作動させるモーターが逝かれてしまうようです。

整備手帳に交換をアップしましたので、ご覧下さい。
作業にはかなりコツがあるように思いますが、かなり時間がかかり、途中で投げ出してしまいたい衝動にかられました。
よく、このような作りにしたもんだとスバルを恨みました。
まあ、何とか知恵の輪を攻略出来たのでホッとしました。

ドアロックソレノイド交換

新年明けましておめでとうございます！
関東は天気の良い元旦を迎えました。

本年が皆様にとって良い年になりますように！