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イイね!
2021年02月16日

スイスMicro Mobility Systemsが開発中の「Microlino」いいな〜。

スイスMicro Mobility Systemsが開発中の「Microlino」いいな〜。
BMWイセッタの見た目をモチーフにした、電気自動車「Microlino」。

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開発が進み、ついに最初のプロトタイプが完成し、テストが開始となったそうです。

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イセッタ同様フロントドアが開くスタイル。狭いところでも乗り降りしやすくていいですよね。

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充電は後ろから。バッテリーフル充電で200km走行できるとのこと。

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サイズが小さいので駐車場が狭くても困らなさそうです。

ちなみに車重は513kg。セブンぐらいの重さです。

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サイドにドアがないのでスッキリした見た目です。

最高速度は90km/hと十分。



今年の夏に、EU型式承認が取れ次第、量産となるようです。

気になる価格は12,000ユーロを予定。

日本に来る日はいつになるのか・・・。

ではまた!
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Posted at 2021/02/16 23:41:00

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この記事へのコメント

2021年2月17日 7:01
ひたひたと、着実にエレクトリックの波はすごそこまで来ていますね。
この車・・・本家イセッタと横並びで所有していたらすっごくオサレw

シティービーグルとしてはもう十分なのかなぁ?
コメントへの返答
2021年2月17日 8:07
こんな洒落た小型EV通勤できたらいいなーって想像してます。
2021年2月17日 8:58
12,000€って、そのまま考えると約1,500,000円ですよね。整備・メンテの問題があるけど、そこがクリアしたら並行でも行けるかもですね。どうせ、大々的な代理店は出来るとは思えないので・・・

世に電気自動車が蔓延ったときの事故処理はちょっと怖そうですが💦
コメントへの返答
2021年2月17日 9:08
2019年の東京モーターショーにでてますからね。日本は意識してると思ってます。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000002.000050208.html
2021年2月17日 9:06
マイクロEVは普及の糸口が必要と考えますが、
こうしたオマージュを使って所有欲に訴える取り組みが良いかも知れませんよね!。
実証実験的に各所で行われていますが、期間が終わってしまうと同時に
姿を見なくなってしまうのが実情ですよね。
コメントへの返答
2021年2月17日 9:10
マイクロEV以前に、日本では電動スクーターの規制も厳しいですしねぇ。
2021年2月17日 11:30
日本のpianaも良かったですけどね。
開発が進んでとは聞こえてこないし、販売も聞かないですから。
ただ言えるのはリアタイヤが隠れてる分こっちの勝ち。
コメントへの返答
2021年2月17日 11:45
そうですね。イセッタのリヤタイヤの処理ににてるのはMicrolinoの方ですね。いずれにしても日本で買えるなら欲しいけど。
https://www.webcartop.jp/2016/03/36842/

プロフィール

「友達のSAAB 900でドライブ〜 http://cvw.jp/b/237198/48422154/
何シテル?   05/10 16:28
車は基本BMWがメインで25年ぐらいいろいろ乗り継いできました。 セカンドカーは昔から憧れだった車、フェラーリ、ケーターハムなどを選んでいます。 自転車はロ...

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