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きるあの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2009年10月11日

シフトブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、インシュレーターとダストブーツを交換したときに、シフトブーツの破れも見つけたので交換です。

パッと見、破れてるようには見えなかったんですが…
2
折り目の部分が破けてましたΣ(゜ー゜;)
3
交換は簡単^^

今回のシフトブーツは純正だから最初から取り付け用の穴も開いてますしね。

まったくの加工なしなので、全作業がプラスドライバー一本のみです^^

ネジ4本を外して、シフトブーツの穴にツメを通すだけ。

超簡単です。
4
通したら、後はまた取り付けるだけ。

全作業を含めても10分かからないくらいですね。

ただ、私のはPWSのツメが折れてるので、そこを気にせずに作業できるので、余計に簡単に感じます。
5
純正は安いので、拘りがないのならこれで十分ですね^^

ただ、やっぱり赤ステッチの方がいいかな…

本皮で赤ステッチならもっと高級感も出るだろうし^^

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