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2022年初ブログになります
皆様あけましておめでとうございます
本年も引き続きよろしくお願いいたします


買い物に出かけたら黒のV36の隣が空いていたので、ついトナラーしてしまいました笑

12月序盤はなかなか雪が振らないと思っていましたが、その後なんだかんだ雪が多い気がしますね…スタッドレスに変えて以降は、むしろ雪降ってほしかったので、積もってくれたほうが遊べて楽しいですが。

という訳で、冬道もしばらく走ったのでタイヤのレビューを追加しました。
パーツレビュー：NANKANG AW-1
はい、今回もナンカンです。
ずっとナンカン使ってますね…歴代を振り返ると
SV-1
↓
SN-1
↓
ESSN-1
↓
そして今回の
AW-1

全モデル使ったんじゃなかろうか笑

最初はなんだか設計が古くて大味というか、雪はそれなりでも氷の効きが弱い感じがありましたが、モデルチェンジを繰り返すごとに今風になってきたというか、徐々に性能も向上してきたように感じます。

タイヤの性能向上もあるかもしれませんが、VDCの介入も35の時より36の方が自然というか分解能が高いというか、若干走りやすく感じるのは気の所為だろうか。
オープンデフ→ビスカスの違いもあるのかもしれませんが。
あとは、4WSがおせっかいで低μ路走行時に違和感が際立つんじゃないかと心配したのですが、今の所特に問題無いかな。36で迎えた冬も違和感なく走れています。
FRなのでリアを流すのが楽しいんですけど、サイドブレーキ引けないのがAT車最大の欠点…

あとは、寒くなってエンジンスターターを装着しようか迷っているのですが、35に引き続きエンジンが暖まり暖房が入るのが比較的早い。熱量の大きいエンジンのおかげですね。夏はネックですが…エンスタ装着を迷うのはマフラーを替えると騒音に気を使って結局余り使えないからなんですよね。
その点、今回Type SではなくType SPにして正解だったなと思うのはシートヒーターの存在。暖房が入る前から背中-腰-お尻が温かい！立ち上がりが早いのは良いですね。
シートヒーター、気に入りました。