クラッチさんが無実だったので、ホッとしてみた

そんなわけで､週末から昨日にかけて
暇を見つけては、不調になったＤＴさんをいじってました｡

不調の症状としては・・・
　・２～３速で加速する時のトルクが無い
　・これまで５速で到達してた、リミッター速度６０ｋｍ/ｈが出ない
　・５速からシフトアップすると失速して、６速が使い物にならない

まずは不調の元凶と思われる、クラッチ＆クラッチスプリングを交換。
これで大丈夫♪かと思いきや、症状変わらず(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そこからは試行錯誤の連続。

プラグがかぶってるんじゃねーの？
　→こんがりきつね色(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

エアクリ汚れてるんじゃねーの？
　→そうでもない(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　
　　（ただし乾いてたフィルタに２ストオイル含ませたらちょっと改善した・・・気がする）

キャブレタ詰まってんじゃねーの？
　→内部を徹底的に洗浄＆パッキン交換したけど変わらない(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

んで、ここらでいや～なパターンが頭をよぎった・・・

軽く焼きついてんじゃねーの？
２０年モノの旧車で、久し振りの林道アタック。考えられない事は無い・・・
しかし、それは事実上ＤＴさんとのお別れを意味するキーワード・・・

考えなかったことにしよう♪

その後もいろいろやってみて・・・

マフラー詰まってんじゃねーの？
　→マフラー分解＆洗浄＆ドレンからオイル放出・・・

直った(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!

どーやら２０年来の便秘が原因だったよーで・・・
そーいや林道の中でエンストこいた際に引いたチョークを戻さずに長い事（５ｋｍくらい）
走ってたんだけど（馬鹿）あれが詰まりかけのマフラーにトドメを刺したのかな？

あっ！そうそう。上記の試行錯誤の際に行った時速30km/h以上のテスト走行は全て
三千院家の敷地内　クローズドコース内
で行った・・・っつー事にしといてつかーさい（はぁと）

ホッとした所で、久万高原ＰＨＯＴＯギャラへのリンクを貼っておくｗ
久万高原ﾗﾘｰ'2011～SS3 美川ｽｷｰ場Ⅰ～
よーやくSS3完了♪　ひむかまでに久万高原分を全て終わらせる事は・・・できるのか？