車両機能カスタマイズ

この車は、ステアリング右下のスイッチで車両搭載システムのカスタマイズが出来ます。

オーナーズマニュアルに全部書いてありますが、読みながら考えると延々時間かかります。この類の作業は事前に詳細設計書作っておき、実装5分で終わらせないとIT屋儲かりませんw

※自動運転中の状況変化報告

【ACC先行車検知音】
ACC走行中に前走車を"捉えた"と"(遠いので)前走ナシにした"の報告を音でも出すか否か。(マルチファンクションディスプレイは常時絵で示されます)

前走車を"捉えている"間だけがACCで、前走ナシは単なるオートスロットル。ACCならブレーキも使用するがオートスロットルではブレーキ使わないの違いがあるので、運転手が頭切り替える契機にします。

【レーンキープアシスト制御解除警報】
機能していたLKASが"車線判別不能"や"車速60km/h以下"で作動不能になった報告を音でも出すか否か。(マルチファンクションディスプレイは常時絵で示されます)

運転手が最優先で対応するべき状況発生なので、音も出すのがお勧め。

※セキュリティ強化

【自動ドアロック連動機能】
工場出荷設定だと車速15km/h到達でロックしますが、車速14km/h以下で走行中に外からドアを開けられるメリットは多分ありません。

シフト連動にしておくと、D/Rにすると同時にロックされます。

【自動ドアアンロック機能連動】
工場出荷設定だとシフトをPにしたらアンロックですが、これじゃ強盗の思う壺。

非連動なら周囲の安全を確認してからドアをアンロックする余裕が持てます。万一ヤバイ状況ならそのまま発進w

【降車時オートドアロック】
工場出荷設定だと機能しません。

ロック忘れてコンビニに入り、買い物済ませたら orz
なんて事が無い様に、"作動"にします。

その上で自動ロックされた事を確認する習慣にすると、車内に鍵置き忘れで買い物済ませたら orz と言う可能性も減ります。

コマカイ手順はオーナーズマニュアルの"カスタマイズ機能"にあります。