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イイね!
2007年02月05日

左足に安らぎを

左足に安らぎを 夕方に時間があったので伊丹の171号線沿いにあるVWのお店に行ってきました。

お目当てはCOXのフットレスト。

ノーマルの状態でもフットレストはあるのですが、すごく小さく足が半分ぐらいしか置けません。
昨日、高速を200キロ程走ると、フットレストに足がしっかり置けないと長距離では意外に疲れることがわかりました。
ということでしっかりとしたフットレストがほしくなりました。

COXのフットレストは大柄で純正のペダルとデザインが同じで後付け感がなくいい感じです。
ただ値段が高いことが欠点ですね。

お店にGTIのデモカーが置いてあったのですが、自分のクルマとの違いにビックリ!
目に毒でした。
ブログ一覧 | GTI | 日記
Posted at 2007/02/05 19:09:23

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この記事へのコメント

2007年2月6日 0:54
このフットレスト純正じゃないんですか?
一瞬でかいクラッチだなぁ・・って思ってしまいました。
アクセルペダルもオルガン式なんですね。
ヨーロッパではこのアクセル方式の方が主流なのかな?
他のヨーロッパ車でも見かけたような気がするけど・・・?
コメントへの返答
2007年2月6日 8:22
おはようございます。

このフットレストは純正ではなく社外品です。
とはいえCOXのパーツはディーラーオプションとしてラインナップされているものもあるので品質はまずまずなんでしょうね。

言われてみるとアクセルペダルはオルガン式ですね。
あまり気にしてませんでした。
BMWはオルガン式でした。
メルセデスもそうだったと思いますが、定かではないです。
少なくてもドイツ車はオルガン式が主流のようですね。

国産車だと現行アコードがオルガン式ですね。
デビューしたての頃に見に行ったら営業マンはやたらその点を強調してました。
2007年2月6日 10:14
こんにちは。

良いものを見つけられましたね、言われない限り純正です。
ATにはフットレストの無いものもありますが、ATの方が重要だったりしますよね。
コメントへの返答
2007年2月6日 18:56
こんばんは

ありがとうございます。
クオリティはかなり満足してます♪
その代わりに結構いい値段しますが。

MTだと左足は仕事してますが、ATは左足は基本的にヒマしてますからMT以上にしっかりとしたフットレストが必要かもしれませんね。

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