ソーラーチャージコントローラー

ソーラーパネルがちゃんと発電しているか？LEDランプ等もなく、分からないので、ソーラーチャージコントローラーを取付けました。ソーラーパネルがSAEというコネクタだったので、SAE延長ケーブルを購入して2分割し、それぞれのコネクタをソーラーチャージコントローラーへ接続しました。ヒューズボックスに繋げたバッテリー側とソーラーパネルの間に挟み込ませるため、コネクタのオスメスがプラスマイナス逆のものが必要だったので、この方法を取りました。プラスマイナスが分かりやすい様に赤黒のケーブルになっているのも接続の際に間違わずに便利です。

接続すると現在のバッテリーの電圧が表示されます。

さっきの画面と同じで分かりづらいですが、バッテリーへこれ以上の電圧になった場合、充電を止める過充電防止のための設定電圧です。

バッテリーの状況を表すインジゲーターの凡例です。昨日の朝までは、要充電の●の状態でした。

50km走って、今は🟢の良好状態に戻りました。アイドリングストップもちゃんと動作出来るまで回復しました。
夏に向けてバッテリー上がりのリスクは減りましたが、ソーラーパネルで補充電する事で、今度はバッテリーへの過充電リスクが発生しました。そのため、今回、ソーラーチャージコントローラーを取付けました。ソーラーパネルパネルは安価(3千円以下)で、単結晶パネルで大きさのわりに発電量も大きく、逆流防止のダイオードも内蔵していますが、接続したバッテリーに対しての保護がありません。DIYが得意な人、好きな人にはオススメしますが、そうで無い方には、逆流防止と過充電防止機能付きの車用ソーラーパネルをオススメします。