V-マルチのブログ一覧

あっという間に９月ですね。 最近はネタも無く、カメラばっかり弄ってます。(^_^; 処でインプなんですが、ブーコンの設定が出ずに困ってます。 どうなのって言うと、目標値（1.2kg）でピタッと安定しないんです。 一気にワーニング（1.3kg）まで行って、1kg以下まで落ち そこで安定します・・ ...
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先ほどＡＦＣ付け終りました。 暑さに負けて、動作確認はエンジン始動までで止めてしまいましたが。(^_^; 以前のブログにも書きましたが、フィールド技研製ＡＦＣ ブーストリミットカット機能が付いてます。 もちろんコノ機能、有効にするつもりだったんですが 取り説を熟読すると・・・ ＡＦＣの全ての調整 ...
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朝から所用で役所へ出掛けて来ましたが、 この暑さにウンザリなマルチで御座います 只今この暑さの中、 AFC取付け中。
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をを！ 気付いたらもう６月も終盤ですね～。(^_^; 今月はホントロクに更新しませんでした。 で、ついに予算内で入手しました、 フィールド技研製のＡＦＣです。 既に絶版でヤフオクでも少ない予算内では入手困難でした。 以前のブログでも書きましたが、意外と多機能なんで 弄り甲斐がありそうです！ 今 ...
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先のパワーチェックで270ｳﾏｰだった事は 記憶に新しいと思いますが 目標とする300ｳﾏｰには、あと馬が30頭たりませぬ。 この足りない30頭を補完するべく あとはコンピューターチューンと踏んで 純正STiコンピューターを搭載し、見事撃沈。(^_^; さて、この次の手で悩んでおりまする。 Ｅ ...
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さて、本日はゲットしたＤ型ＳＴｉの ＥＣＵを取り付けてみました！ 取り付け自体は既存のＥＣＵとカプラーも 同形状なので、２分程度で完了。 で、エンジン掛けてみます。 ｢ヴオン・・バラッバラッバラッ・・・」 音が変です。(^_^; しかもアイドリングが安定しません・・ それでも、学 ...
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激札しました。 ＧＣ８Ｄ型ＳＴｉ純正ＥＣＵです。 インプレッサってアプライドモデルなんで 同じＤ型でも年式によってＥＣＵの仕様が 沢山あるんですよね～。 ちなみに年式まで合わせたんですが、当然 仕様は違います。(^_^; うちのはワゴンでＧＦ８ですから。。 で、激札したのは、６Ｓ。 うちのイ ...
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はい、朝一でパワーチェック済ませて来ました。 過給圧1.0kgきっちり掛かるようにＥＶＣを調整 してのトライです。 でで・・・ 結果ですが、 最高出力：２７１ＰＳ（修正値） トルク：３４．６ｋｇでした。 う～ん、300ｳﾏｰには馬が３０頭程足りませんが 現状では、まあこんなモンでしょう ...
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元上司Ｍ氏の都合にあわせ、明日になりましたが パワーチェックに出掛けたいと思います。 当初トライアルさんでと考えておりましたが Ｍ氏のトルクカーブも欲しいと言う要望に答えて ＳＡＢ布施高井田店へ行く事に。 ここのシャシダイ、ローラー式ダイノで 補正も無いんですよね～。 一体どれ位の数値を叩き出 ...
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夜勤中＠マルチです。(^_^; さてＧＷ中にトライアルさんのイベントで パワーチェックを行う訳ですが、馬力を 予想しないといけません。 正直ボクにはサッパリ判りません。(^_^; なので皆様の意見を聞かせて下さい。 主な仕様は以下の通りです。 タービン：純正２８０ｐｓ仕様へ変更 過給圧：１ ...
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