V-マルチのブログ一覧

昨日はネタ報告で終わっちゃいましたが
本当は京都府唯一の水族館
｢丹後 魚っ知館｣へ行って来たのですよ。

ココは関西電力宮津エネルギー研究所にある水族館で
丹後周辺の生物をはじめとした近海の生物が中心に展示されています。

関電のＰＲ館の一つで大水槽を中心にした、
小ぶりですが比較的明るい水族館です。
ちなみに、熊が出没すると休館になる場合があるので
注意が必要ですよ。(^_^;

Ｏ２センサー穴のメクラ蓋が吹き飛んだ事件以後
またまた排気音が強烈なワーゲンビートルに
なってしまいました。(^_^;

とりあえず一番近いパーキングで、手持ちのボルトで
直るか確認しました。
同じサイズのボルトはあったんですが、ネジピッチが
違うようで、入りません！

仕方なく、穴付近に燃えそうなモノが無いのを確認して
また走り出しました。＞良いのか？

何とか目的のインターを下りた所で、修理工場発見。
速攻で持ち込みましたよ。
で、工場の親父はジャンクのＯ２センサーを
穴にぶち込み処理完了・・・・


はい、作業５分で２０００円なり。
でもおっちゃん、助かりました。

高速道路走行中、Ｏ２センサー穴のフタボルト
吹っ飛びました。(^_^;)

先のパワーチェックで270ｳﾏｰだった事は
記憶に新しいと思いますが
目標とする300ｳﾏｰには、あと馬が30頭たりませぬ。

この足りない30頭を補完するべく
あとはコンピューターチューンと踏んで
純正STiコンピューターを搭載し、見事撃沈。(^_^;

さて、この次の手で悩んでおりまする。
ＥＣＵの現車合わせが理想なんですが、なにせ
諭吉の持ち合わせが・・・

そこで考えたのは、ＡＦＣってどうよ？って事。
まあセリカにも付けていて、効果の程は？なんですが・・

色々調べていると、フィールド技研製のＡＦＣは
ブーストリミット解除機能を持っているらしい。
これなら、ブースト＋0.2kpaの上乗せで
あと馬30頭何とかなら無いかなっと？

当然ＡＦＣなんで、微妙に燃調触れれば完璧？



ふぅ～。
ビンボーチューンは続くのであった。

やっぱり漏れてました。
エキマニのフランジ部分です

既にナットが一つ行方不明
です。(^_^;)

もっと早く手を打てって話ですが。


写真ではもうナット入ってます。