5#202のブログ一覧

なんとなく気力が無いので、詳細は後日アップします。
今日は簡易版レポということで。

えー結果ですが…引退せずに済みました！
そっちはどうでもいいと？(笑)
すごく天気が良くて、一回目走行時は気温19度
二回目は13度と快晴でした。
ちょっと暑かったです。

参加台数はBグループ27台とコンディション的にはバッチリ。
クリアラップが数周ゲットできたので、現時点での実力が分かりました。
まだまだ修行が足りないということを実感、もっと精進したいと思います。
ベストタイムは…2'21"296。

実力が把握できたので、次回からは目標タイムは設定せずに
課題を設けてステップアップしていきたいと思います。
どこまで自分のテクを進化させることが出来るか、頑張りたいです。

21日の天気予報は一週間前からずっと晴れ時々曇り。
火曜も木曜も晴れ時々曇り。
水曜の降水確率10%…これで雨降ったらサーキット走行引退します(笑)。

ドライ二回目の走行は目標を21秒に設定していました。
が、ホオジロUGさんにセリカの車重とパワーがばれて「20秒は楽勝でしょう」と………
言われてしまったのでやるしかねぇ～設定タイムは20秒ギリにします！
できるか俺に…できるさ(笑)

どんだけ～。


無事に帰れる程度に頑張ってきまーす。

ここ最近、HSRでのタイムが停滞気味です。
しかも低レベルで停滞中…身に付けるべきテクは分かっているのですが
これがなかなか難しい。
とうとう壁にぶつかっちゃいました。
でも、習得しなければ更に上のレベルにはいけないので頑張らねば。
これさえ身に付ければタイヤに対するダメージも軽減し、コーナリング速度が
アップするはず。
NA車はコーナリング命ですからね。

あと、それとは別に車載を見て気になる自分の欠点が。。。
・アクセルの踏み方(雨のAPでちょっと克服)
・小さいRでのハンドルの切り方＆ラインどり
・アンダー出した時の対処
・ブレーキング全般
この辺を徹底的に直していきたいです。

現ショートカットコースで走るなら3/31がラストチャンスでしょうが
もうあのコース嫌なので(笑)、HSRのニューコースでトライしようかと思います。
ニューコースもブレーキの負担大きそうですけど。

ブレーキパッドを一気に無くしてしまってから、フルブレーキ踏むのが怖くなった。
より高性能パッドを導入しないと克服できそうに無いです。

HSRからお知らせが来ており、4/1にニューコースのお披露目会があるとのこと。
午前中に2本枠があって無料で走行できます(予約は1本のみ可能)。
さっそく10:40の枠を予約(予約番号12)し、様子見で走ってきたいと思います。
しかし、走行時間は20分(実質15分？)＆無料のため台数多いと思われるので
テスト走行しかできないと思いますが。。。

車載アップするので行けない方は参考にでもしてください。
タイムは現在のベスト＋10秒前後辺りかな？

昨日は用事があったので今日行ってきました。
「点検はいいですよ」とのことだったので
申し込みだけして帰宅。

帰る前に少し話を聞きましたが、A/Bグループ共に
現在20台ほどしか集まっていないみたいです。
聞いた感じではAグループの方が台数少なそう。
30台以内であれば結構楽に走れそうですね。

私はBグループにエントリー。
皆さんの邪魔にならないように頑張ります。

当日参加される方、宜しくお願いします。
今度こそドライで…。