DIY コーティングのブログ一覧

数日前お買い物帰りにシフトをDに入れた所、ガキンガンと凄い音が・・・

走行には問題無さそうと思っていると、シフトが変わるタイミングでガコンと少しシフトショックが、

家に帰り着いてRに入れたら波動とガコンと異音とエンジン本体ごと後ろに動く感覚が( ﾟДﾟ)

あっ、エンジンマウント切れたなと思い軽く見てから





車屋さんへ、行く途中エンジンマウントと自信はあったものの一瞬まさかミッションでは無いよねと思いながら預けました。

そして、修理見積りが来ましたが、やはりエンジンマウントが2ヵ所もブチギレて１ヶ所のみで繋がっていたそうで、いっきに３ヶ所同時に交換した方が良いと言う事でしたが地味に修理費が高い( ´-ω-)

8月には車検だから中古車に買い替えるか修理するか本当に悩みましたが愛着があるし、もし中古車に変えても、短期間で探す事になり妥協した車になるし、外れを引いた場合を考えると修理してもらう事にしました♪

まぁ、古くなると色々起こりますね( ´-ω-)

ちなみに、次ダメになりそうな所はヘッドカバーパッキン＆プラグホールパッキン(プラグホールパッキン一体式)
あとイグニッションコイル辺りかな( ´-ω-)

昔からよく見るYouTube

https://youtu.be/bUcvt0vvekU

ソアラの海外版SC300？400？

格好いい♪

何があったか、

高速道路→

譲り車線入る→

譲り車線の自分の後ろ2～3台目の車とほぼ追い抜き車線をトラックが並走、トラックダラダラ中途半端加速(他の車前3後7台位は全車譲り車線)→

譲り車線中間でこのままだとトラックが中途半端過ぎる加速で(ほとんど加速してない)走行車線に戻る時に自分が並走になる→

追い抜き車線はこのトラックのみ、減速してトラック行かせてからと思っていたら、まだ中間なのにトラックの後ろに軽自動車入る→

このままだと譲り車線終わる頃には並走、トラック長いし軽自動車分まで減速すると停車する事になる→

なので、前の車には悪いけどウィンカー出して前の車に加速して近付いてからトラックの前に入るごめんねハザード→

もちろん前の車も自車の前をギリギリ入る→

前の車に合わせて80kmで走行しているのに入られたのが気に喰わなかったのか、ミラーでナンバーが見えない、軽自動車１台分もないトラック車間→

高速降りておとなしくなったと思ったら追い越し車線になった途端にまたベタ寄せ→

追い越させてナンバー確認→

通報→

こちらも少し入るタイミングが悪かったので注意とかしなくてよいと告げると、警察と高速隊にこう言う事例があったとマークしておきますだそう(^_^;)

結局のところ、このトラックがダラダラ走っていたおかげで前に割り込む形になりましたが、
逆に前に行かせてってなると自分を含めて後ろ数台が停車させられる状況になっていたと思います、
皆同じ車速車間で譲り車線に入って10台位連なって走っていて5～6台目から追い抜く場合先頭まで行けなければ詰まるの分かってる筈なのに何故譲り車線に入らないのか？

おまけに譲り車線から走行車線に戻るのに大型トラックが追い抜き車線をダラダラ走っていたら前後に入ろうにも車体が長いから一般車が速度を極端に落とすか加速するしかないでしょ嫌がらせか、周りの事も考えて空気読んで欲しい、何せ追い抜き車線を走っていたのはこのトラックだけでしたから(＃ﾟДﾟ)

ちなみに、いつも当たり前ですが譲り車線が終わる少し前に走行車線に復帰した場合や、
状況により追い抜き車線にいても、
譲り車線にいる車がなるべく走行車線に復帰しやすいように(特に車体の長い大型車)前との車間を空ける為にジワジワ減速させたりして復帰しやすいようにしてます、
その時、時々復帰して大丈夫なのか迷ってそうな時にはゆっくりパッシングしてます、何ですが今日みたいな事があるとね、何か周りに気を使って運転してるのが馬鹿馬鹿しくなりますね(;つД｀)

追記　言葉にすると分かりずらいので・・・

10年以上前に働いていた職場のJB1ライフで、急に調子が良くなったり悪くなったりガス欠の様な１気筒動いていない様な事がありました、

チェックランプも点灯せず診断料払ってディーラーに持って行っても分からないですねでした、

その頃解体屋さんに自分の師匠的な存在な方がいて、しらみ潰しに色々変えて行き半年、結局原因分からずで次の車検で廃車かエンジン載せかえかなと(燃料系統、点火系統などこれでもかって位変えていた)

しかし、その頃スマホが流行り出した時代で１項目づつインターネットで数日調べて、少し症状は違ったもののこれかなと見つけたのが・・・



これでした、クランク角センサー

ディーラーで分からなかったのに、交換して直った時は2人して喜んだなぁ懐かしい(*^^*)

ちなみに、数年後別なJB1ライフも同じ症状で直した事がありました、厄介なのは壊れてもチェックランプが点かない、熱によって症状が出たり出なかったりで原因が掴みづらいんですよね(^_^;)

その年式辺りのE07Zエンジン乗りの方の参考になれば良いかなとブログにしてみました。(終)

前回も似たような事を書きましたが(事故が起きない＝保険)、

ふと思ったのです、もしかして全自動運転に将来なったら「運転免許」も要らなくなるのでわ(^_^;)

そうなると、自動車学校、免許交付や切り替えなどの業務の職業もなくなるのかな(^_^;)

事故もなくなり警察官大量解雇とか(^_^;)

もちろん、運送業やバス、タクシー、運転代行も従業員要らなくなるのかな(^_^;)

便利になり事故は減って良い事ですが、切りがない位に雇用に影響がありそう(^_^;)