DIY コーティングのブログ一覧

昨日買ったロートにはフィルターが付いていなかったので、





ダイソーさんのアク取りを改造してみました(CVTが繊細なので網目の細かいのを選びました)♪





改造と言ってもただ柄の部分の反対側の止めをドライバーやペンチで曲げて上手く取り外すだけです、

完成


自分はこのままで良いですが、もう少し小さいやつでもよかったかも😅

CVT・ATFなど繊細なので、完全に埃等を防げなくても無いよりかはましですね♪

もちろん真似される方は完全自己責任で参考までにお願いします。

連休でCVTフルードを交換したので様子を見るためにドライブに行きました♪

交換しての感想ですが、

表現難しいですがエンジンオイル交換後みたいにアクセルが少し重く感じました、

劣化したフルードより新油の方が粘度があり抵抗がある為かと思われます、
もちろん抵抗が増えた分気持ち燃費も落ちた気がします😅

ただ、たまにアクセルオフからオンの時に滑っていたのかギクシャクしたり、

エアコンを入れている時にコンプレッサーのオンオフ関係なくギクシャクする時がありましたが直りました♪

CVT独特のヒュイーンの音も小さくなったり、色々他にも気付いた事がありますが、

一言で言うと「やって良かった」です♪


そして道中、セール品でエアコンガス買いました、




しかし、セールでも一昨年の倍位の値段になってますね😅

一応タント君はエアコン効くので今のところ使う予定はないですが😅

横の赤いロートはCVTフルードを交換した時に使ったロートが使い難かったので、
こちらの赤い方が使い易そうだったので購入しました、
まぁ、今度は何時交換になるか分からないですけどね😅

今日、CVTフルードを交換するのに車体の下から覗きこんだ時に違和感があり何か引っ掛かって落ちかけてました・・・




ありゃ、この前どこかのYouTuberさんがダイハツさんに物申す的なのに出てたやつでした😅

ラジエーターとエアコンのコンデンサの間にある部品みたいなのですが、
スポンジと少しのプラスチックの部品で出来ていて外れていましたが、
何とプラスチックの部分がマフラーに当たっていて一部溶けていました😣

と言うか同じくらいの年式のダイハツ車は注意した方がいいかもですね、YouTuberさんが言っていた通り下手すると火災になりそうで怖いですね😅
ちなみに、そこまで走行に支障がある訳では無さそうな部分なので放置します(笑)

昨日変えたパワスラとエコアイドルのスイッチの電球

予想通り、薄いオレンジで社外LEDより明るくなりました♪

これで、満足です♪

朝方ブログに書いておいて朝から部品商に行きました(笑)

結果、純正を注文するか社外のキャップ無しにするか(W数が少し違うらしい)迷いましたが、

LEDより光ればOKなので仕入れました、




こんなに小さい電球なのに地味に１つで300円近くします😅

もちろん、昨日と同じ作業の繰り返しで付け替えました、
あとはゴムキャップが無い分夜の光り方が気になるところですね、予想では薄いオレンジに光ると予想してます♪

そして、そこの部品屋さんに他に目当てのCVTフルードをお聞きしましたが残念ながら置いていなくて、

帰り道にある別な部品屋さんにお聞きしたら、目当てのCVTフルードは無かったものの、
これで大丈夫だよと教えてもらい、


その流れで色々注意した方が良い事や、車の整備の話しで盛り上がりました(笑)

しかし、流石部品屋さん、このCVTフルードの値段が4000円でお釣りが来ちゃうのにはびっくりでした😅

もちろん近い内に使いますが、どうやら色が赤ではなく黄色？緑色？みたいな色らしいです😂

これからも、部品屋さんにはお世話になりそうですね🤗