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Fredie7の愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年3月26日

ネオチューン施工

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
そんなこんなでお顔をスリスリされた次の日に、群馬県の沼田市に有る、【塗装工房 宮下】さんでネオチューンを施工してもらってきました♪

ネオチューンとは詳しい説明はわからんのですけど、純正のダンパーを利用して乗り心地を改善するって物です。

詳細はサンコーワークスさんのHPに詳しく載っています。
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実は去年からやろう思って、純正ダンパーを1セットオークションで買って用意していたんですけど、ようやくやる気になったのでやってもらってきました(^_^)

ただ、せっかく足元いじるのだから、同時に車高も変えてしまおう思って、スギトさんからRS-Rのダウンサスを譲って頂き、同時に装着しました♪
スギトさん有難うございましたm(__)m

お礼はカラダで払いますね♡

ダンパーの予備があったので、前もって配送し、施工してもらっておりました。
ちなみにこれまたせっかくやるので、リアダンパーを振幅感応式ダンパーにしてみました(*^-^)
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ぱっと見の純正との違いはシールが貼ってある位でしょうか?(笑)

あ、更にダウンサス投入に伴い、バンプラバーも変えた方がいいとの事だったので、エスペリアのスーパーダウンサスラバーも入れてみました。

メーカーごちゃごちゃです(笑)
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折角なのでフルオープン、フライイングバージョン!

でもナンバー曲がっとる!( ´艸`)
5
車高下げる前
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下がった後

写真の角度が違うので分かりづらいですけど、2~3cm位下がったのかな?

でもタイヤの外径が純正比+2cm位なので、実質純正からの車高の違いは、-1~2cm位になってると思われます(*´∇`*)

そんなこんなで完成し、施工後すぐ試乗に行きました。

宮下さんに運転して頂き、近場を走りましたが、正直…

違いが全く分かりませんでした(; ̄ー ̄A

自分が鈍感過ぎるんですねOrz

そんでもってその後師匠達に会いに埼玉まで移動するのに高速に乗ったんですが、そこで違いが若干分かりました!

何ていうんでしょ、細かい揺れが消えたって言うんでしょうか?
鈍感な自分でも分かったので、たぶん敏感な方が乗ったらもっと分かるのではないでしょうか?(* ̄ー ̄)

履いてるタイヤをコンフォートタイヤに替えたら更に良くなるような気がします^^

替えよう思っていましたが、バンパー代に消えそうです(ノ_-。)

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この記事へのコメント

2016年4月3日 23:37
初コメ失礼致しますm(__)m

御質問なのですが、バンプラバーは フロント、リア全部変えた方がいいですか?
コメントへの返答
2016年4月4日 9:56
初めまして^^

コメントありがとうございますm(__)m

ダウンサスを入れない場合は変える必要は無いようです。

そのまま私が教えて頂いた事をお伝えいたしますが、ダウンサスを入れる場合、純正のバンプラバーをカットする方法もあります。
ただ、純正のバンプラバーをカットすると、衝撃を吸収する部分を切り捨てることになり、硬いだけのバンプラバーになってしまい、突き上げ時衝撃を吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがありますとの事でした。

ですので、ストローク量を増やす意味でバンプラバーも交換した方が良いとのアドバイスを受けまして変えました(^_^)
2016年4月4日 23:13
丁寧な説明有難う御座います。参考にさせていただきますm(__)m
コメントへの返答
2016年4月5日 10:05
どう致しまして^^
少しでもご参考にして頂ければ幸いです(*^-^)

プロフィール

「@悪波さん でもまだホイール前のじゃないっすか(笑)」
何シテル?   12/02 18:22
Fredie7と言います。宜しくお願いします。 ヴェゼルに乗り始めたのを機に、みんカラも始めました。 ちょこちょこいじって自己満を楽しみたいと思います。 ...

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