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BRZが納車される前から知っていた話ですが、金曜日の帰りにリアのテールランプを見ると水滴が。外側かなと思ったけど内側です。納車されてから1年と6ヶ月、「今になって？」と思ってしまいます。
Dに行って事情を話したら対策品のパッキンとボルトに交換となりました。部品は来週にならないと入ってこないので、交換作業はそれからになります。
やれやれな気分です。

今日はネッツトヨタ群馬前橋おおしま店のカスタマイズパーティーなるイベントでSACHSの86に試乗できるみたいなので行ってみました。
足回りはKONIに変えてしまっているので購入ということはないですが、足回り交換の候補にあがっていたのがこのSACHSです。最近クラッチも発売されたみたいなので、そっちも興味津々。

RS-1ことザックスパフォーマンスコイルオーバー
機能部品なので見た目は関係ないですが美しいです


フロント減衰調整部分


リア減衰調整部分


SACHSのラベル部分


Performance Cluch Systemです
プレッシャープレート


プレッシャープレート反対面


プレッシャープレートの刻印


オーガニックフェーシングディスク（スプリング付）


オーガニックフェーシングディスク（スプリング付）反対面


シントレットメタルフェーシングディスク（スプリング付）


ARMA Air Intake System
こんなのありましたっけ？初めてめるインテークです。
いい感じでまとまっていると思います。

運転した感想は尖ったところがなく、乗り心地も良く、街中でも安心して運転ができます。
いい意味で純正の脚をより進化させたような脚です。
減衰は最弱から4段戻しの設定らしいので、そのへんが効いてるのかな。
クラッチは強化クラッチなので純正と比較すると踏力はいりますが、切れもよくつなぎやすいです。慣れれば問題ないですね。ちょっと欲しいかも…。

今マフラーも開発中らしいので、そちらも完成したら見てみたいです。