ＣＶＴ－＞ＭＴへ　その１

凄いっ！　この作業に手を出されるのは流石ですね！！

エンヂンを降ろさずに、HMMT(CVT)を割って外し.....この手順も、とても参考になります。

クラッチプレート、フライホイールを外せば、核心のIMAモータにもアクセス可能になると考えますので、某所で極秘復活作業サポートの作戦を練ってるmechaoyajiさんやR800さん達にも嬉しいinfo.ではないかと思います♪

続報となる「その２」を楽しみにしております。　;-D

うーん、ただ５ＭＴがほしかっただけです。
まぁ、何とかなるだろうと軽い気持ちではじめたのが、甘く、その後の１日動けなくなる事件につながります。

　あと、ＣＶＴをはずす前にスターターモーターをはずした穴から、ボルト６本？だったかなをはずす必要があるので、ここは注意してください。　ミッションとエンジンはロングボルト６本でとまっているだけです。

　ＣＶＴが必要であれば、まだありますので、必要なら渡せます。　　このままですと、私の研究用にばらばらになり、分解後、廃棄処分になる予定です。