エアコンの修理

想定をはるかに超える出費でした…。

アイちゃんを購入する前から分かっていたことですが、エアコンがやはり故障していたので、真夏を迎える前に思い切って修理しました。

修理する以前のエアコンは、走っているときは冷たい風が出て、信号待ちなどで停止するとヌルい風が出るという不思議仕様でした。

これはどういうことかというと、エンジンの回転数につられてコンプレッサーが回っていただけなので、回転数が低くなるとコンプレッサーも回らなくなるといった理由からでした。

そこで、購入してからしばらくの間は、信号待ちではギアをニュートラルにしてヒール＆トゥで回転数を上げて（およそ3,000回転）がんばって冷風を出していました。

ところが、不自然に回転数を上げると熱が多く発生するので、これは危険とクルマが判断し、途中でコンプレッサーとの接続が切り離されてしまい、日増しに暑くなる気候に乗組員に危険が及ぶという状況になっていきましたw

エアコンの修理はDラーではなく、外部の電装屋さんに頼むらしく、夏場は電装屋さんも混雑するということなので、梅雨の時期に修理することになりました。

当初、聞いていた話では、コンプレッサーのリビルト品は6万円ぐらいだったのですが、リビルト品は「時価」なので 83,916円と高くなってしまったことが想定外でした。

それ以上に衝撃的だったのが、コンプレッサーの交換だけでは留まらず、コンデンサー（エアコン版ラジエターのような部品）まで交換になってしまったことでした。
コンデンサーがどのように故障しているのかまでは教えてもらえませんでしたが、今のエアコンはレシーバタンク（ゴミの濾過＆冷媒の乾燥）とコンデンサーが一体になっているので、そのどこかがゴミでつまってしまったから交換になったのではないかということでした。

ということで、5泊6日の入院の末に「高額な治療費」とともに元気になって帰ってきました。150,984円…。

エアコンの修理代を甘く見ていました。
こんなにも高額だったなんて ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
みなさんも、中古車を手にいれるときは、エアコンが正常なものや保証付きの中古車を選ばれると良いと思います。

追伸 遠慮なく「イイね！」を押してくださいw