highmt_hideのブログ一覧

午後から久しぶりにR nine Tをイジりました！

DK Designのクラッチスレーブシリンダーからオイルが漏れるので、秋のツーリングシーズンに向けオリジナルに戻します。

こんな所に有るので、ソケットラインが取れずに面倒な作業になります💦


先ずは少しでも作業性が上がる様に、マフラーとキャニスターを外します。



こんな感じで付いているヤツを外します。



オイルボルトを少し緩めてから、本体を外し交換しちゃいます。


オイルがダラダラ漏れるので、素早く交換！
後は、ブレーキ同様にエア抜きして戻します。



クラッチが作動する事を確認しつ、少しかったるいけ作業ですが完了です！
トリクル充電のおかげで始動性も問題なし！
試運転しようと思ったら薄暗くなって来たので、また今度にします。

それにしても、何でミネラルオイルなのかな〜
高価で更に入手しづらいし、、DOT4とかにして欲しいです💦

今日は曇り空みたいです！
午前中にタンクのクリア修正しちゃいます。


先ずは1000番の耐水ペーパーでブツブツを削ってしまいます。
全て取るとクリア層が無くなりそうなので、表面をならすだけにします。


こんな感じ、、1500番、2500番で慣らしていきます。


次に中目のコンパウンド、細目と研いでいきます。クリア層まずそうです、、
最後に9800番で仕上げて、ワックス塗ってバフ掛けして終了。



そもそもの失敗が大き過ぎたので、ここまでで良しとしました、、やむなし、、

今日は良い天気！久しぶりに暑いです💦
この日差しを利用してタンクは完全乾燥をさせてから研ごうと思います。
先ずはズークと猿Z IIのタイヤをチョチョイと組んじゃいます。
簡単なモンキーから、、





今回はTT100を奢って、コレはすぐ終わりました！続いてズークのタイヤ！


ビード嵌める時にとそが割れて剥がれるのが心配です、出来るだけ手でやりたいと思います。


新品の足跡タイヤを入れたかったのですが、納入待ちなのでオリジナルを使います。
簡単に終わると思ったらバルブのクビが90度曲がっているチューブの挿入に大苦戦！
何回かやり直すハメに、、💦


結果、タイヤレバーを使わざるを得なくなり、案の定何ヶ所か塗装が剥がれてしまいました、、
タッチアップでお茶を濁します、、かなり雑にタイヤレバーを使ったので噛み込みが心配です。

昨日とは打って変わって曇天の予報、一気にクリア吹いちゃいます！



色々と準備していたら霧雨に、急がないと、、
塗装後のパーツは昨日いっぱい乾燥させて軽く研いで有ります。
マズはズークのホイールから、一番大事なタンクは習熟後の最後に進めます。



数回に分けて塗り重ねます。
ハンドルポスト、シートポスト、フロントフォーク、ブレーキパネルなど順調に吹けました！
ついでに、猿Z-II用のホイールも。


まあまあ良い感じで進めていたら、雨が本降りになって来ました💦
天気予報外れです！


急ぎで吹いて、キレイに乗った所で欲をかいて厚塗りしたら、、ブツブツが出ちゃいました、、



サンドペーパーでブツを削って、コンパウンドでボロ隠しして完了させたいと思います！

夕方から雨予報だったので、昼前から準備して曇っている間にホイールとブレーキパネルをホワイトで塗ってしまいます！

TL125を塗った際の残りが有ったので使い切ってしまいます、先日、サビを落としてプラサフを軽く吹いておきました。かなりいい加減です💦


いつもの、こんな感じの簡易ブース（ワンタッチテント？！）で吹いちゃいます。


ガンの条件を、スポット小さくして吐出量上げ気味にして吹いていきます。





数回に分けながらスケない様に塗りましたが、希釈率が薄め過ぎたか？エア圧高すぎたか？
イマイチ、キレイにのりません、、

写真だと解りずらいですが、ホイールの縦面にブツブツが出来てしまいました💦
予報より早く雨が本降りに、、塗料も無くなったのでベースの白はコレで完了とします。

晴れたら、少し研いでクリアで仕上げます！