highmt_hideのブログ一覧

今日も蒸し暑い、、しかも日差しも有るので、サクっとヘッド周りをバラしてキレイにします！



バルブ、カムの摺動部もキレイでした。
その他は、カーボン、スラッジ、油汚れで酷い状態です、、


しかも、ガスケットが固着して簡単には剥がれません💦
剥がし作業は地道で一番かったるい作業ですが、頑張って進めます。
その間に、燃焼室とポートはキャブクリーナーでカーボンを柔らかくしておきます。


ヘッドの両面をスクレーパーでシコシコ剥がして行くだけで1時間以上掛かってしまいました💦


シリンダー両面と燃焼室、ポート、ピストンヘッドをここもスクレーパーでシコシコやりました。

地道な作業ですが疲れました、、😓

今日は飲み会なので店じまいします！

本当はフレーム、タンクの塗装工程に入りたいのですが、蒸し暑くてヤル気が起きません。
でも手持ち無沙汰なので、エンジン整備と磨きを先行で進めます！


前回ラフ磨きの状態だったので、ここから腰上整備に入ります。


まずは圧縮上死点あわせ！ケースを外したらドライブスプロケ周りが泥だらけ、、
ここの清掃が必要です。


同時に両側のカムカバーを外して、次にスプロケを外します、カムチェーンが結構ダラダラでした、テンショナー調整していなかったみたい。



ヘッドを外して燃焼室を見ると、ピストンヘッドと共にカーボンスラッジ積もり放題でした！


シリンダー内壁はキズは無く良さげな状態でしたが、ピストンはオイルリング下が汚い状況、圧縮はそこそこ有ったのでオイル上がり気味なのか？


ピストン外して、スプロケ周りを清掃完了して今日はお終い！
シリンダーは耐熱ブラックで塗って、その他は耐水ペーパーで少し磨いてブルーマジック仕上げで行きます。
明日はヘッド周りの清掃とバルブシート擦り合わせてしまおうかな〜と思っています！

今日は気持ちの良い朝から気温が上がり暑いくらいでした！寒かったり暑かったり、、体調管理が厳しいです。

汎用のチェーンスライダーが届いたのでFTRの仕上げを進めました。


やはりキレイにはフィットせず、、とりあえず組んだだけになりました、チェーンを切って組んでリヤ周りも完了。


ガソリン入れて、火入れ式！
たかだか250の単気筒ですが、デコンプが無いとケッチンくらいそうです。
無事始動して、エアスクリュー調整、アイドル調整してから1速発進だけみて完了とします！


サイドカバー付けて終了です。

午後から雨が上がったので、やれる所まで進めます。
まずは、ブラケットをホームセンターで買って位置合わせ！とブレーキエア抜き。
ついでにフロントもオイルを新しくします。


サイドカバーで隠れますが、こんな感じでフレームの内側に配置出来ました。


オイルとチェーンスライダーが配送待ちなので、
オイルフィルターだけ交換しておきます。


オイルフィルターはかなり汚い状態でした！

タンク、シート、リヤフェンダーを組み付けて、チェーンスライダーの配送をまちます。
オイルが届いたら、火入れ式を考えます！


写真だとキレイに見えますが、、自分的には不完全燃焼です、、

朝から雨模様です、、
リヤマスターのフィッティングの為にポチった異径ニップルが届いたので組み付け確認を実施！


このスペースに収める為に試行錯誤です。
手持ちのリザバータンクは約8mm、マスターシリンダーは約12mm
異径の金属製ストレートニップルで対応します。


スペース的には収まりましたが、ニップル全長が長いので取り付け用のブラケットを明日ビバホームで入手して組付たいと思います！