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今日は日差しが強烈で暑いです💦
外気温計は40℃！

猿Zのダメキャブで初爆は確認出来たので、リプロキャブを組付ます。


ワイヤー長とアジャスターがアンマッチで何かしら対策しないといけません、、
暫定対策を打ちなんとか組付けます。


ガソリンを大目に入れて、火入れ式！あっけなく始動！スローとアイドルを調整、ナンバー付けて動的検証です！



とりあえず3速40kmまで確認、問題無し！
マゴが丁度来たので、試乗会も完了しました。

残項目は、ウインカーリレーとカムチェーンカバーからのオイル漏れくらいです。

モンキーZ50Aレストアほぼ完了です！

久しぶりにR nine T GSのエンジン始動とプチドレスアップ！

たまに充電してほったらかしているので、バッテリーが心配でしたが重いクランキングで始動しました、一安心ですがバッテリーは替えておく必要が有りそうです、、

バックミラーは高さの有るものだと車体カバーが下まで届がないので、小振りのバーエンドを入手して有り、ソレに交換。


ただでさえ幅広いハンドルバーなので、出来るだけ張り出さない事を要件にしました。


小径ですが、凸面鏡なので後方視界は大丈夫そうです。



バイクカバーも少しだけ下がりました！少しだけ、、😅
短めのハンドルバーに交換しようかな？
涼しくなったら少し乗りたいと思います！

日差しも有り暑いですが猿Aの電装確認やっちゃいます！
動的に完了した猿Zと部品スワップ、比較検証しながら進めます。


Aのプラグ、IGコイルをZにスワップするとスパークしました！ACGの交流出力も同じくらい、、ZのコイルでもAはスパークしない、、？

keyスイッチをスワップしたらAもスパークしました！真の原因は不明ですが、どうもkeyスイッチ含めたアースの問題みたいです。

リプロキャブが届き次第、火入れ式に移行します！今日は外装を復旧して猿軍団の記念撮影して終了します。








なかなか良い感じです😄

今日は久々に涼しくて作業が捗ると思ったら、にわか雨が断続してイジれませんでした、、

先週末に注文したブレーキ周りの子部品を引き取りに行きました！当時部番で子部品が今でも安価に手配出来る事に、ホンダさんに感謝です😄





フロント、リヤブレーキがキチンと組めたので明日以降は、電装系を進めたいと思います！

暑いけど、カタチにしたくて頑張りました。
まずはリプロマフラーの穴修正！
精度悪過ぎです、、タンクも、、


10mm以上ズレてます、、


サンダーで長穴に


こんな感じに、、


大径ワッシャーで挟み込みました！
キャブも2つ有りますが、トップのネジ径とエアクリゴム径が合わない、、
リプロ品の到着を待つ様です。

バッテリー繋いでスパーク確認しましたが飛ばない、、IGコイルの抵抗は大丈夫そう。
ACGのAC電圧も有りそう、、
点火タイミングとポイントクリアランスも調整済み？猿Zとスワップしながら原因究明します！






オーナー要望でオリジナルパーツ主体に組んでますが、ヤレ感全開ですが良い感じです！