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暑いけど、カタチにしたくて頑張りました。
まずはリプロマフラーの穴修正！
精度悪過ぎです、、タンクも、、


10mm以上ズレてます、、


サンダーで長穴に


こんな感じに、、


大径ワッシャーで挟み込みました！
キャブも2つ有りますが、トップのネジ径とエアクリゴム径が合わない、、
リプロ品の到着を待つ様です。

バッテリー繋いでスパーク確認しましたが飛ばない、、IGコイルの抵抗は大丈夫そう。
ACGのAC電圧も有りそう、、
点火タイミングとポイントクリアランスも調整済み？猿Zとスワップしながら原因究明します！






オーナー要望でオリジナルパーツ主体に組んでますが、ヤレ感全開ですが良い感じです！

今日も暑いです💦
Zをお手本に、猿Aを組んで行きます！

エンジン結合したら次はフロントフォークです。
ヘッドライトとウインカーも仮締め

次に前後のホイールとハンドル、ブレーキワイヤーを仮組み


ブレーキワイヤーの玉コロとナット、スプリングが欠品してました、、


ステップとサイドスタンドを組んで、艦船なら進水式です😁
猿Zと記念写真！



リプロ品のダウンマフラーは精度不良みたいです、、タイコ部の締め付け穴が10mmほど合いません💦
中途半端にズレて居るので、、さてどうしようかな〜と考え中です。

午後から雷雨予報なので、猿Zのハーネスの導通確認を進めました！



keyスイッチの導通がおかしい事と、メーターのランプ切れ？テープランプ切れ？導通不良？
と言う状況でした、バラしか無さそうです。

雨の降る前に、猿Zの前後フェンダーをリプロ品にアップデート！ミラーもオリジナルを化粧直しして、脱落して無かった鏡をダイソーで入手して接着しました。


フォークボルトも化粧直し





フロントフェンダー！





リヤフェンダー！





とりあえずコレでお終い！
エンジンのオイル漏れが残項目です。

ゲリラ雷雨で中断しましたが、ナンバー付けて、ガソリン入れてエンジン始動！



回転上げないとウインカー等キレイに点減しませんが、とりあえずスタート。
走り出すと、遠心クラッチも問題無く3速40kmくらいまでトコトコと快適に走りました😄

走りながら前後ブレーキの当たり付けも完了！
とりあえず、猿Zのレストア完了です。



カムカバー？ホルダーからのオイル滲みが有るので様子見しながら対応考えます。
引き続き、赤い猿Aの組み立てに入ります。

今日は電気配線の全点チェックを実施！
家内がいる日は日陰を探しながら外作業です。



ギボシのオスメスを磨いたりしながら導通チェックを終えました、とりあえずOK！



火入れ式に挑戦するもオリジナルキャブでは始動せず、、残念ですが準備していた中華製リプロ品を装着しました。



火入れ式のリトライ！無事始動！
タペットカバーからオイル漏れが有った事と、白煙が多いので対応が必要です。

チェーン組んで、外装復旧して静的にはほぼ完了しました！次はナンバー付けて動的検証に入ります😁






いい感じです🎶