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トヨタ ファンカーゴ  

イイね!
トヨタ ファンカーゴ
初めて普通の車に乗ることになった理由は、AT免許な方と車に乗ることが増えた為。 荷物が積める、ロックアップAT、ワイヤースロットルでドラビリが普通。 車にこれ以上何を望むのか… ※ニ○サンディーラーの塩対応が無ければNV200にしてたかも…
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年08月18日

ホンダ スーパーカブ90  

イイね!
ホンダ スーパーカブ90
大学時代から所有
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年06月08日

スズキ ランディハイブリッド  

イイね!
スズキ ランディハイブリッド
奥さんと息子の車(運転は私) ノアよりアレなところはあるが、このご時世にも拘らず、3週間で納車されたので個人的には満足。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2022年08月28日

ホンダ プレスカブ50  

イイね!
ホンダ プレスカブ50
希少価値の高い壊れたカブ 一応FI車 (2017/8/15追記) 一通り直し、壊れたカブではなくなりました。 目指せ10万キロ!
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年07月09日

スズキ キャリイトラック  

イイね!
スズキ キャリイトラック
ゴミ運搬用のゴミ
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年03月10日

スズキ レッツ4 パレット  

イイね!
スズキ レッツ4 パレット
ハンドルネームの元となったUZ50の写真保管用
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月24日

スズキ イグニス  

イイね!
スズキ イグニス
義母の車 整備管理用 いい車だけどCVTじゃなければなぁ… 2023/3 売却 新車から3万キロオイル無交換でスラッジまみれ(写真)の酷い状態だったが、その後マメにオイル交換をした甲斐もあったか13万キロを故障なく走破。ターボ車でなくて本当に良かった。 K12Cは偉大なり
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月24日

スズキ ヴェルデ  

イイね!
スズキ ヴェルデ
これベスパですか?(道の駅駐輪場にて)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月09日

廃車復活君 (スズキ カプチーノ)  

イイね!
スズキ カプチーノ
廃車予定の事故車を元会社の先輩から格安で頂きチマチマと4年かけて修理。 途中挫折し埃だらけになるも、2016年夏の長期連休で謎のやる気を出し、無理やりナンバーを取得。色々と妄想中 色々遊んで結婚を期に売却。 街でカプチで見る度、想い出が蘇る日々…
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月20日

ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)  

イイね!
ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)
管理用
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月10日
 
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クルマレビュー一覧

スズキ ワゴンR

レビュー
初代ワゴンRレベルの値段で、オートエアコンやオートライト、スマートキー、ブレーキサポートなどなどが付いている、歴代最強コスパ軽。それがワゴンR FX こだわりが無ければこれ買っとけば正解。
2023年08月13日

トヨタ ファンカーゴ

レビュー
トランポになるということで、新車で売っていた頃から気になっていた車。 令和の今、何人ものトヨタ、レクサスディーラーマンから「この車よく売ったなー」と懐かしまれる。
2022年12月24日

スズキ ランディハイブリッド

レビュー
社外ナビを付けたいけどノアXじゃ不満な鈴菌向けミニバン 車そのものはいいけど、ディーラーのアフターサービスには相当厳しい修行を求められる。
2022年09月05日

プロフィール

「コスパ最強 http://cvw.jp/b/2377402/47147807/
何シテル?   08/13 18:34
欲しがりません、勝つまでは
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覚え書き : 自動車検査証返納証明書(一時抹消)が無い場合の届出 
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2024/01/16 07:59:56
シートバックテーブル 
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2023/06/21 01:11:42
社外フロントカメラ取付 
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2023/05/24 12:30:06

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