キーレスリモコン追加登録

ボタンを押しても、ロック・アンロックがうまくできないことが多く、電池を交換しましたが、状態変わらず。ボタン部が摩耗か変形したようです。ヤフオクで同型のリモコンを２つ購入。

【準備】
１　運転席ドアを開けておく。
２　（パワーウインドウなので）エンジンをかけて、運転席窓を下げる。エンジン停止。
３　（私の場合は、ドアを開けたまま）電動のドアロックボタンを押して、全てのドアをロック状態にする。
４　手動で、運転席の手動ドアロックボタンを引き上げてロックを解除。
＜写真は関係ありません。＞

【登録作業（車両側）】
１　イグニッションにキーを差し込み、回さずにすぐ抜き取る。
２　（ドアを開けたまま）電動のドアロックボタンを押して、「閉」→「開」を５回行う。
３　運転席ドアを閉めて、再び開ける。
４　（ドアを開けたまま）再び電動のドアロックボタンを押して、「閉」→「開」を５回行う。
５　イグニッションにキーを差し込み、LOCKからONまで回し、約１秒後、LOCKに戻す。（STARTまで回しすぎない。）
＊この「約１秒」はプログラムされているようです。人のやることなので、「約」の対応で大丈夫でしょう。
６　キーを抜くと、車両が自動的に以下の反応をする。
　　ドアロックが、アンロックから、ロック（１秒間）、そしてアンロックと動作する。

　６まで終わったら、リモコンの操作です。
＜写真は関係ありません。＞

【登録作業（リモコン側）】
１　（上の６の後、40秒以内に）リモコンのボタンを３秒以上押す。
２　（１でスイッチを離した後、３秒以内に）もう一度押す。(すぐ離してよい)

　私はこれで登録ができて、リモコンが使えるようになりましたが…。

実は、【登録作業（リモコン側）】の続きがあったのです。
３　再び、車両が自動的にロック・アンロックの反応をする。

　　私はそれを知らずに、リモコンの操作をしてしまいました。そのためか、本来ならば２本目のキーの登録作業を（40秒以内ならば）できるはずなのですが、できませんでした。３を待たなかったからかも知れません。
　でも、【登録作業（車両側）】からあらためて行って、無事に２本目の登録ができました。

（使えなくなった）元のキー取っ手に、追加登録をしたキーレスリモコンを入れて、無事交換完了。
　もう一つのリモコンはプレートをカットして、予備または単なるロックのボタンとしました。