チェイサー ナックルアーム、アッパーアームASSY交換その２

数日後、ナックルASSYが到着。

サビはあるもののまだまだ使えそう。
ここから不必要なパーツを外します。

ボールジョイントはつい先日新品を入れたばかりなので、付属品は使用せず。

相変わらず鬼トルクで締まっているので、頑張って外します。
17mmのボルト2本です。ちなみにこのボルトがそもそもの元凶です（笑）

ディスクローターとキャリパーブラケットを組み込んでいきます。

組み込みが完了したら、車体に取り付けていきます。


ボールジョイントに仮乗せしてアッパーアームから組み込んでいきます。

アッパーマウントの固定が終わると、次にロールセンターアダプターをボールジョイントの上に乗せ、その上にナックルを乗せてボルトで固定します。


この作業が意外と曲者で相方がいないと苦戦します。
ナックルASSYってなかなか重たいんです(^_^;

ボールジョイントのボルトはネジロック剤を使用して緩みを防止します。

ナックルが固定できたらあともう少し。

車高調とキャリパーを取り付けます。
キャリパーは外して数日放置していたのでピストンがせり出してきて戻すのに苦労しました(^_^;


車高調の取り付けはジャッキを駆使してアーム類を押し下げながら取り付けました（笑）

新しいナックルにへご親切にABSの配線と、カプラーが付属していたのでブチ切れているカプラーに繋ぎ直します。


当たり前ですが、ポン付けです（笑）

各部のガタツキやボルトの締め忘れがないかを確認したらホイールを取り付けてウマから下ろして終了！

実に3日ぶりの着地（笑）


足回りに変なボルトをつけるはやめましょう･･･（笑）

試運転しましたが特に問題なし(о´∀`о)
ハンドルセンターがずれていたのでタイロッドで調整して完全終了♪

しばらくはおとなしく乗ります（笑）

素人でも道具さえあればどうにかなりました(о´∀`о)


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