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kajichanの"ゴルフ" [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2019年6月26日

実走アライメント 「マイナスをゼロに」

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
タイヤを変えたら、そのタイヤの能力を"最大限"引き出すアライメントが必要になります。

「うわ〰️めっちゃグリップするなぁ!」と思っているのが、7割の性能しか発揮出来ていないとかショックですよね。

そんな補正をしてくれる、浜松にある某クリニックを訪問。
3回目の受診です。
2
前回履いていたFK510の写真を送ってるので、調整の大体の目星は付いてるとの事…

変態という最大限の誉め言葉を贈ります(^^;
3
テストコースで乗り心地、左右のハンドルのキレ、クルマ全体の動きをチェック後、リアのトーを調節。

右リアのトーが合っていなかったのでハンドルを切った時の左右の動きに違いが出ていた模様です。
4
ハンドルを切ったらパキパキ音が鳴っていたので、ロックシートの緩みも手直し。

そこでロックシートの緩みだけでなく、スプリングシートの緩みも発見。
微妙にプリロードが掛かっていたので、これも修正。
5
再度テストコースで最終的なフロントトーの調整。
テスター無しで、全部体感を元に調整です。
THE 職人芸❗
6
補正後は無茶苦茶"普通"になりました。

しかし、ただの普通ではありません。

だって、車高調にハイレートなバネを組んで、キャンバーバリバリ入っているのに"普通"ってありえません(^_^;)

これでまた安心してアクセルを踏み倒せます。

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この記事へのコメント

2019年6月27日 19:05
うちのpoloもスペーサー入れたら見てもらいたいです。
コメントへの返答
2019年6月27日 20:27
トクホンさんこんばんは。
FFのフロントトレッドを広げるのは正義です❗
また今度試乗して下さい。
青山高原の時より脚が決まってます(^-^)v

また詳しくお話させてもらいますね~

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何シテル?   05/31 23:19
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