リアショック一式交換した！(￣∇￣)

サービスインフォメーションにservice ride controlの文字が･･･(;￢_￢)
そんなにケツ垂れしてないので放置してましたが、荷物を積むと気になるように･･･(^◇^;)
で、ネットサーフィンするも、円安のせいかコンプレッサーもリアショックも高くなってる？(￣□￣;)!!
何キロ使ったか分からん中古品ですら鬼高!(o_ _)o
その中でも何とか良心的なお値段のところを探して、コンプレッサーが送料込み32,000円、リアショック2本送料込み27,000円を見つけポチる。

リアショックの交換なので、特に難しいことは無いので、脱着作業の写真はありません･･･(;￢_￢)
運転席側の新旧比較です。
微妙に違う気がするけど、大丈夫でしょう！(^◇^;)
ちなみに、上下のボルト、ナットとも21㎜でした。
面倒くさいので。ジャッキアップして、タイヤを外さずに交換しました。
あと、ショックに着いてるカプラーとエアホースを外す必要があります。

運転席側のアップ写真です。
エアバッグ？が穴だらけですね♪(^◇^;)

助手席側の新旧比較です。

助手席側のアップ写真です。
運転席側同様、いっぱい穴が開いてます。

運転席側の交換後の写真です。
手で途中まで押せるのですが、ロアブラケットまで3cmくらいが縮まないので、ジャッキを使ってロアブラケットに載せました。
その際、ロアブラケット下部の穴から鉄筋を突っ込んでおくと、ショックのブッシュの穴を合わせるのが楽チンです！
一応？102Nで締め付け！

助手席側の装着後の写真です。
運転席側と同様ですね！
エアホースとカプラーを接続します。

全く作動音が聞こえなかったので、コンプレッサーも交換しました。
14㎜のボルト、ナットが3箇所で、外して右斜め上にずらせばユニットごと外れます。
逆手順で装着し、エアの吸入ホースをリアバンパーの奥に取り付け、カプラーとショックにエアを送るホースを取り付けて完了♪(￣∇￣)

エンジンを始動すると、勢いよくコンプレッサーが稼働し、車高が4cmくらい上がりました！
乗り心地もピシッとして、姿勢も良くなりました♪(๑'ᴗ'๑)

交換作業時間も2時間くらいだったし、早く交換しておけばよかったですね♪(^◇^;)