安倍川餅の愛車 [日産リーフ]

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整備手帳

作業日：2015年2月20日

EVバッテリー取替

Item: EVバッテリー取替
Author: 安倍川餅

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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航続距離数が激減して不自由な環境に・・・
9.8万キロ走行しましたが、ゲージは10/12のまま。
メーカークレームは諦めて、中古のバッテリーに載せ替えました。
新品ですと税別で57万円、工賃4万円です。
今回、1.5万キロ走行のバッテリーをヤフオクで、送料、税込みで20万弱で購入。
ディーラーに送ってもらい、1日半の作業でした。
ちなみに、新品購入時は古いバッテリーは無料回収。
今回のような持込みは、回収不可。
処分する場合は、8万円程度かかるとの事。
ヤフオクで買っていただけたので助かりました。
ゲージも12/12、とても快適な環境に戻りました。

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この記事へのコメント

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shin-88

2015年3月7日 8:16

凄いですね！
工賃は新品の時と同額ですか？
ヘタったバッテリーはどう処分したんですか？
こういうバッテリー用のリーフtoホームがあれば有効利用出来ますね…

コメントへの返答

2015年3月7日 8:37

shin-88　様
コメント、ありがとうございます。
基本工賃は、新品交換と同じでした。レスして頂きましたが。
MC前後で同じというのも？MC前は接着剤がないので簡単なはず・・・
中古品の状態によってはセル単位で充電が必要になるようで、追加料金となるかもしれません。
外したバッテリーは、ヤフオクで1万円で。294kgのバッテリーを軽トラで取りに来られました。
L2Hに利用できれば・・・ですが、この大きさと重量、設置場所が大きく取られそう。
外したバッテリーの利用計画が進んでいます。↓ご参考まで。
http://www.eneres.co.jp/pr/20141112-2.html

ハ～シ～

2015年8月4日 0:15

流石です！
半値で新品同様と取り替えられたのは良かったですね🎵
leaf spyが有るなら、数値が知りたいです。
セグメントも12に戻ったのですね⁉

コメントへの返答

2015年8月4日 7:22

ハ～シ～　様
コメント、ありがとうございます。
leaf spyは導入しておりません。
載せ替えから１万キロ走行しましたが、セグは12です。
バッテリーに性能差があるのに驚いています。以前のバッテリーではACを入れると走行可能距離数が20キロ程減りましたが、現在のものは数キロ減るだけです。
当たり外れ、あるんですね。