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かくらの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2016年9月24日

エアフィルター取り付けガスケット新調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
1番シリンダーのガスケットが切れてしまっていたので、新しく作ろうと1mm厚のガスケットシートを買いました。

どうせ作るなら4枚とも変えてしまおうと作成開始
2
4枚切り出しました~。
カッターを抑える人差し指を休ませつつ、コーヒーも飲んで90分くらいの作業でしたかね。
慣れている先輩方ならもっと早いんでしょうけど。
3
取り付けました!
ブローバイの戻り?の穴が1つのキャブで1個だけでしたので2枚ほど無駄な工作になってしまいましたが
元々同じ形のものが付いていたので。
次は穴無しを作ろう・・・。
4
ファンネルを外したついでに、前回やれなかったキャブ取り付けワッシャーを交換します。

現在は5mm厚位ある、鉄の分厚いワッシャーでした。
キャブに当たっている所もあり、うまく締まっていない(キャブを同じ圧で圧着出来ていないような)ようなので、交換したいと思っていました。

写真のように、ゴムを挟むワッシャーをD型に切り出さないと入らない場所が有りました。
キャブとの接触は2mm程度なので、写真のワッシャーは切りすぎたかも。
5
ファンネルとエアフィルタを取り付け、
念のため燃ポンを動かして、キャブ下部からガソリンにじみが無いことを確認して作業終了!

ガスケット切り出し90分
キャブねじ脱着120分
合計210分くらいの作業でした!

あースッキリ。

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この記事へのコメント

2016年9月25日 9:11
スッキリしましたね!
気になっているところがあると、いつまでもスッキリしないですよね♪
でも、気になるところがなくなっちゃうのもツマンナイですけどね(笑
コメントへの返答
2016年9月25日 9:32
ハセヤンさん、おはようございます\(^o^)/

そうなんですよー!
車が我が家に来てから一年半になりますが、これで大体のモヤモヤが解消されました。
あと、大物が。
1番シリンダーから吹き返しがあるようなので、ヘッドを開けてみたいのですが
流石に私には出来ないかなぁーと。

工具と時間と先生が居れば、どうにかなるんでしょうか(笑)

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