プラグコード交換

ノーマルのプラグコードに亀裂が入ってたので交換しました。
どうせなら社外品とのことでNGK製の物へ交換します。

出来ればコイルから交換してジョイントも使わないで取り付けたかったのですが、FTRはコイルが分解できない構造みたいで、しょうがなくカットして取り付けました。

カットする方法であれば楽勝。

元のコードをちょうどいい長さにカットしてジョイントをねじ込みます。そしてNGKのコードもちょうどいい長さにカットしてねじ込むだけです。

今回はできるだけノーマルのコード部分を短くし、NGKのコードの部分を長く使えるようにし、抵抗になるので全体の長さも最小限になるようにしました。

よく見てもらえればわかりますが、ノーマルのコード部分は数ミリ程度しか残ってない状態です。

まぁ、それでもほとんどトルクやパワーは変わりありません。