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昨夜、リーフの急速充電してきました。
3日使い倒しましたがまだ充電は43%残っていましたがせっかくなんで充電レビューも兼ねてモニターを頼まれた日産店へ。
25分くらいで80%まで回復。
やはりこの時間がネックですね。
暇つぶしの携帯が必需品です。
新型になってバッテリー容量が2割増えたにもかかわらず急速充電でほぼ満タンにする時間が短縮されたそうです。凄い！




助手席には下の娘が心霊写真のように映ってますね〜（笑）




これが、急速充電機の画面！
500Ｖの電圧がかかっております。




ワイパーのところの青い光で充電状態を把握できるようになってます。


【振り返り】
今まで、3回リーフのモニターをしてきましたが今回初レビューしてみました。
1回目は初代リーフ。初めて乗った電気自動車に感動を覚え遠乗りしてバッテリーの減り方に冷や汗ダラダラでした。この時にアクセルワークの勉強させれもらえた様な気がします。
2回目はエアログレードのリーフ。
これは、ノーマルリーフに比べスパルタンな味付けのモーター特性にしてあるみたいで
加速がハンパ無かったのを覚えてます。
足も硬くコーナーリングが楽しかったです。
私的にはコレがおすすめですね。

今回の3回目は航続距離が280kmに延びたリーフ。安心感はかなり高くなり回生能力、充電時間の短縮など満足度も高くなってきてるのを感じましたね。
ハンドリングも街乗り仕様だなと感じました。

【総評】
やはり300万近くするクルマです。
なかなか手は出せないですが…
もう少しインフラが整備されワイヤレスでも充電できるようになれば買いだと思います。
ただ、走行性能にお金をかけ過ぎて内装のいたるところにお金がかかってないのが目につくのは乗った方は気付くはずです。
敢えて書きませんが…。

長々とレビューしましたが
ご一読いただきありがとうございました。

今日は朝からマイナンバー取りに行ってきましたが本人確認しないといけないらしく
結局、自分の分しか取得できず…。
授業参観後そのまま子どもたちを連れて行き二度手間でした(>_<)
これでは、全員交付に５年かかると思う…。

さて、リーフですが市役所を二往復（約40km)しましたがほとんどバッテリーが減らなくて驚きました。以前のリーフなら常にエコモードにしないとガンガン減ってドキドキしてたのを覚えてましたので進化したなと思いました。
時々、全開加速も楽しんでもこの結果なので
凄いなと思いました。ちなみにこのまだ充電は一度もしてません。

で、代車を借りた時の恒例返却前洗車！



やはり借りたものはキレイにして返すのが
モットーって訳ではありませんが
色んなクルマを洗車してみたいんです。
天気もよくなったので…。
洗車モニター（笑）
やはりエスハイよりもかなり小さいので
さっと終わりました。

最近、こういうオシャレなワインレッドのクルマが好きになりました。
ブルーのエンブレムが映えますね。




リアの窓を拭く時、バンパーが出っ張り過ぎているのでズボン、シャツが濡れてしまいました。
あと、サイドシルが下の方までえぐれているので拭き残しそうになります。

流線型してるので洗車をしてると色々な所のこだわりが見えてきましたね。
そういう細かいところをみたいので色んな車を洗車します^_^b