デイタイムランプ取付

Yosshyです。

ランプの取付にあたって前準備です。
デイタイムランプの電源はACC（アクセサリー）またはIG（イグニッション）電源に連動させないといけないので、作業性も含め、なるべくエンジンルーム内のヒューズBOXから写真の位置で容量を考えて取りました。
IGN（15A）から、5Aの容量内で対応。
※　デイタイムランプは0.3A、コーナーリングランプは最大3Aの電流なので、元の電源には影響は無いという判断です。勿論、自己責任です😆🎵🎵

次に、先日取り付けたコーナーリングランプで使用の5極リレーとの共用を図る為、既設のリレーのメイン電源（紫線・0.75Sq）を、バッテリーから工程1で取ったIG電源に切り替えます。

工程2で切り替えた紫線⇒リレー赤線へ入力でIG連動に、更に既にあるヘッドライトからの信号入力で接点が切替わっているので、黄線からIG電源が取り出せます。
しかもヘッドライトが点灯すると、黄線のIG信号も断たれます。

要するに黄線の出力特性は、
IGキーがONになった時に、IG連動＆
消灯・スモール点灯まで出力。
ヘッドライト点灯で電源断となります。

「デイタイム-ランプ」なので、昼間や薄暮時までは点灯し、夜間やトンネル等でヘッドライトを点灯させるとデイタイムランプは用事が無いので消えるという訳です。夜間に点灯したら逆に目立ち過ぎるし、保安基準ではACCまたはIG連動という規定はあるものの、夜間消灯NGまでは規定してなかったと思いますが･･････････。

※5極リレーは今回流用であり、本来ここまでの容量のものは不要です。

取付場所はグリルの下側スリットの上側へ、グリルから突出しないように貼付固定しました。
※　工程3で取った電源線と本体電源線の接続及び配線処理は省略しています。

キーポジション：ON
ライト：OFF

デイタイムランプ：ON【キーポジションON連動】

ライト：スモールON
（ウィポジ：ON・フロントフォグ：ON）
デイタイムランプ：ON

ヘッドライト：ON
（ウィポジ：ON・フロントフォグ：ON）
デイタイムランプ：OFF【ヘッドライト点灯に連動】
となります。



ひかり:
「結構お洒落じゃん♪確かにデイタイムランプだから夜に点くのは不自然だよね～！」
Yosshy:
「じゃろ？ワシもそう思うんょ！ほんじゃが保安基準で厳密にどがなんかは、知り合いの検査員に聞かにゃぁ　よう分からんけぇ、また調べとくよぉ」

という事で、この件は宿題です。後日報告します。

以上、Yosshyでした。