質素なメーターを少しゴージャスに！

皆さん、こんにちわ。
ひかりです。

Yosshyは長いGWの休みなんだけど、日頃出来ない小細工を、この時とばかり先日も一生懸命やってたの。
今回は質素なメーターパネルをゴージャスにする為、先日Seriaで買ったストーンを貼ってくれました。

一応簡単に手順を説明しますね。スゴク簡単なの。予めキーは抜いておきます。

チルトステアリングレバーを引いて、作業し易い様に予め下げておきます。

パネルを引っ張りながら取外します。はめ込んであるだけだから簡単。
ハザードスイッチの部分はあまり引っ張らないでね！
（クリップは10箇所）

ハザードスイッチのコネクターを爪を解除し外します。

（白い分岐タップで取り出しているのはイルミ電源です。今回の作業とは無関係です）

パネルが外れたら。メーター本体の下側の＋ネジを外してね。
（出来れば長軸ドライバーを使うと簡単です。）

メーターの上側に黄色のクリップがあるので指先を入れて解除するのね。
するとメーターが半分フリーな状態になります。

そっと本体を持ち上げて裏側にコネクター２つ（40ピン黒と13ピン白）外します。
これでメーターが完全に私と分離するのね。

メーターの分解は埃がたたない掃除したての部屋に持ち込んで作業します。
さらにここで表面の枠が爪で留まっているので解除して写真の様に分解します。
貼り付けはこの状態でも充分出来ます。

針はメーターの構造が解っている人以外は絶対に触らないでね！あとでホントに面倒な事になります！

Yosshyはやめとけばいいのに余計な事をして、指針と表示パネルまで分解してやらかしたの！
「おバカぁ～!!!!」

これが全く普通の状態です。
飾りも何も無いわね。バンだもの！

一昨年、納車まもなく手を加えた写真です。
速度表記のすぐ外側のリングをプラモに使う「ペイントマーカー」で加飾したの。
ちょっとだけ「オプティトロンメーター風」ｗｗ

今回、ストーンを散りばめた「Ver.1」です。

各インジケーター部分のLEDを避けるように、右側は「北斗七星」と北極星が存在するの！
何故かって？
それはよくわかんない！

時計と表示切替ノブ先端に花柄のストーン！
指針の先端にハート💗の飾り❗
これはカワイイでしょ🎵💮

「Ver.1」は微妙という事で「Ver.2」になりました。ちょっと派手じゃない？!

それでね。工程８で言ったように、ここまでは良かったんだけど、この後メーター戻して動作確認をしたら大変なヤラカシが判明。
インジケーターと液晶表示は正常に表示するけど、肝心な指針が動かない！

「どうすんのよぉ!!!」

ああでもない、こうでもないって感じで、結局、原因が判明するまで丸２日掛かったの。

速度指針は単純な挿込み式だけど、挿込みが不十分だとあとで外れるし、挿し込み過ぎると逆に表示パネルに干渉して針自体が自力では動かなくなるの。
固体によっては外れ難いし、力を入れ過ぎると破損するので慎重に扱わないとイケナイのね。
しかも指針を一旦外すと、次に間違いなく針の先端が０km/hを指さなくなるの！
そこでまた割と細かい修正作業が要ります。
特にメーターのLED打替を考えている人は要注意です。
メーターが最悪破損してしまうと、新品や中古を手配するにしても品番の確認や車検証との表記の問題、それどころか資産価値など色々と面倒な事が発生するから特に注意してね。

Yosshyの場合は以前ステップワゴンで外した経験値があったので、ヤラカシタけど最悪の破損は免れ、何とか微調整ができ復帰出来たの。

あとは考えられる障害として恐らくこれぐらいだと検査には影響ないと思うけど、メーターに手を加えているから車検の時に検査員判断次第でもしかしたら不合格になるかも････。
Yosshyは視認性は問題なしと勝手に思ってる。

でも手を加えたい気持ちは分かるから、弄る人は事前に検査員とかに相談した方が賢明だと思うゎ。
加飾や加工を考えている人は頑張ってみてね♪

今回もレポートはひかりでした。
またねぇ～。