番外編その2 ミラバン車検と手直し

前回エンジン載せ替えした実家のミラバンの車検に行って来ました。
検査は何事もなく一発合格。
さて、実家に納車しようと思い向かっているとまさかのエンジンチェックランプ点灯。
いつも持ってる（笑）dst-2繋いでチェックしたら、P0325ノックセンサー信号異常！
一度消しましたが少し走るとまた点灯。
まさか、センサー壊れる？と思いながら実家に到着。
早速交換です。
前のエンジンからは難なく外せますが、車上のセンサーはなかなか面倒。
インマニのボルト全部外して、浮かして隙間を作り手が入る様にして外しました。
単体点検してみると抵抗値がおかしい。
前のエンジンの抵抗値は基準値内です。
さっさと交換して試乗に。
しばらく調子良く走ってましたが、また、チェックランプ点灯！
今度は何だと思い即チェック。
P0171、燃料リーン（薄い）異常だそうです（笑
まぁ、これが出る原因は色々あって特定が難しいみたいですが、今回はすぐに閃きました。
インジェクターです。
kfエンジンはNAターボの違いは当然なのですが、年式、エンジンの仕様によってインジェクターがちがいます。
わかりやすい見分け方は色。
インジェクターのカプラーが刺さる本体の樹脂の色が違うんです。
色が違うと何が違うんだ？
噴射の穴数が違うんです。前のエンジンのはグレーで4穴、今回エンジンはグリーンで12穴！
まぁ何で穴数違うとリーンになるかの説明は省略します（説明が長くなりそうなので）。
とにかくすぐ車庫に戻り、前のインジェクターと交換。
治りました。
年式違うの載せ替えたら色々有りますね。
いい勉強になりました。