komekitiのブログ一覧

ご無沙汰しております。 最近は季節も随分と車イジリに適してきました。 とある事情で実家のミラバンがタントに変わり、ミラバンが我が家にやってきました。 ホットココアさんがいるので派手にはイジれないなと思いつつ（嫉妬されそう）、 しかし大人4人が楽にバンに乗れるようにする方法はないかと妄想の日々を過ご ...
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前回エンジン載せ替えした実家のミラバンの車検に行って来ました。 検査は何事もなく一発合格。 さて、実家に納車しようと思い向かっているとまさかのエンジンチェックランプ点灯。 いつも持ってる（笑）dst-2繋いでチェックしたら、P0325ノックセンサー信号異常！ 一度消しましたが少し走るとまた点灯。 ...
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購入してから2回目の車検、20万キロオーバーです。 エンジンはターボに載せ替えてますが、見た目は極力イジらず来ましたが、ちょっとイメチェンしようかなと考えている今日この頃。 まだまだ乗ってイジっていきたいと思います。
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本日、ちょうど車庫に入れた時に気づいて写真とりました。 私が乗り始めてからは4万キロ程。 エンジンはまだ10万キロ程です。 現在特に不具合なく機嫌良く走っていてくれているココアさん。 まだまだ乗りますよ。 ますますイジりますよ。
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なんの因果か、またもや。 姉さん、事件です（古い言い回し）。 いや、事故です。 今回ばかりは、過失ゼロの被害者です。 よもやの逆突ですよ。 今朝、とあるインターチェンジ一般ゲートにて並んでいたときに いきなり前の積載車（１台乗せるやつ）がバックしてきました。 え？って思った瞬間にガチ ...
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前回の記事から随分空いてしまいました。 　前回挙げていたCVTのエラーコードですが詳しく調べてみると、ABSECUからCVTECUへ（逆かも）の信号を検知できなくて出るエラーのようです。 　確かにABSからCVTへの信号線は無いのですが、毎回エラーが出るわけでなく一度消して次にエラーが出るまでの ...
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　今回の載せ替えですがほぼポン付け（ポン替え？）でしたが、手直しを含めた加工部分について書きたいと思います。 　前回の記事でも書きましたが、エンジンCPUはムーヴ（L175S・KF-DET）、ソニカの前期エンジンを使いましたので、イオン電流検出のための配線の追加（3本）、後日ですがCVTECUの ...
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今回はドナーになったソニカの話です。 　今回、入手できたドナーのソニカ、短い販売期間の中でも前期・後期がありまして、距離の割に外装が悪いので格安で入手できましたが前期ものでした。 　前期もののエンジンを使うに当たり注意点が何点かありまして、私はソニカでは見たことないんですがヘッドからのオイル漏れ ...
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ミラココアのエンジン載せ替えについて。 「整備手帳」では端折って載せていますが、用意する物、費用の件、作業の注意点など気が向いたときにダラダラ書いていこうと思います。 　これから同じような事をやってみようとか思っている方の参考になればと。 しかしながら、ここに書かれたことをそのまま鵜呑みにしてなに ...
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気がつけば17万キロ超えてました。 暖かくなってきたので活動開始です。 今年は車検もあるので忙しくなりそう。 できればアレも今年中にしたいなぁ。
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