フロントハブベアリングにマイナス帯電を増量しました(^.^)

こちらは前々回ご報告しましたフロントハブベアリングにマイナス帯電を注入しました(^.^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2382958/car/3032758/7772250/note.aspx

の画像ですが、前回のリアハブベアリングにマイナス帯電を注入しました(^.^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2382958/car/3032758/7777470/note.aspx

の効果が素晴らしく衝撃的でしたので、フロントのハブベアリング付近にシリコンチューブを増量しようと思いまして、フロントタイヤを外してみました。しかし、裏側には、シリコンチューブが通すことができる良いところが見付かりませんでした(>_<)
せっかくタイヤを外しましたので、何処かに取り付けたい❗と思いまして、考えて取り付けましたのが、アルミテープでの定番箇所のディスクブレーキ板です(^_^;)

こちらが取り付けが完了しました、画像になります。これくらい端っこに取り付けませんとブレーキ本体に当たってしまいます。結構な回転速度がありますので、外れ無いように、シリコンチューブを引っ張りながらしっかりとテンションを掛けて結びました。

効果ですが・・・

取り付けてはみましたが、ハブベアリングにはちょっと距離がありますので、本当はちょっと期待薄でした(^_^;)
約２時間くらいして乗ってみました。
おっ！予想に反してちょっと軽くなりました！これは嬉しい変化でした(^^)
これくらいで終了ですかね？と思っておりましたら、なんと❗時間が経つに連れて軽さがドンドン増して行きました！これは良いです。目の前の曇りが取れてパーっとクリアになった感じです！
リアのハブベアリングの効果との相乗効果で百キロの重りを降ろしたかのように軽くなりまして、とても軽快に走るようになりました(⌒‐⌒)

後はシリコンチューブが外れないか？の確認と思います。スピードを出したり、加速、減速をしてテストしていますが、今のところ大丈夫なようです。次には耐久性ですかね？鉄チンホイールの穴から見えて、手で触れますので、ちょいちょい確認したいと思います(^_^;)

よろしければ、お試しくださいm(__)m