メーターLEDキースイッチ連動化の手直しその他

10型から変更になったメーターですが、先人の知恵ですね。。。メーターLEDをキースイッチ連動化で常時点灯にしました。また、先日はオートライトを取り付け、たいへん便利でございます(=^ェ^=)
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2383219/car/1885189/3205063/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2383219/car/1885189/3539736/note.aspx
コンビスイッチがAUTO位置なら問題ありませんが、スモールやライトONにしたのを忘れてエンジンを切った際に、ランプ消し忘れ警告ブザーが鳴らないので手直ししました。

みん友のまこほんさんの整備手帳を参考にシリコンダイオード(2A)２本にて手直しします。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2468848/car/1999480/3349424/note.aspx
ターボタイマーを使用してますので、エンジンが切れる前に車から離れてしまえば、何の意味も無いのですが…(^_^;)

こんな感じで…手直ししました。すでに色々な配線が入れ混じっていて写真が見にくいですね。スミマセンm(__)m

もうひとつ…オートライトONで困る事が有りました。デイライトはスモールON時に減光されるコントロール装置が入ってますが…けっこう眩しいですね。運転席にON/OFFスイッチを付けてますが、スモールONでデイライトを消灯させたいと思います。

ライトONになったときOFFになるようリレーを入れて手直しします。使うリレーはお馴染みのエーモン1586コンパクトリレーです。実際にON/OFFスイッチだけでは車検は通らないはずなので、今のうち対策しておきます。

リレーを追加して配線を手直ししました。実際にはデイライトはバッ直にてエンジンルーム内のコントロール装置とリレーで点灯させてます。そのリレーの動作用の電源線を今回のリレーでスモールONで切れるようにしました。
まーぁ何だか…とッ散らかった整備手帳になってしまいました。スミマセンm(__)m