イグニッションコイル交換

年末に警告灯が付いて、正月明けにディーラーに行ったところ、イグニッションコイルの故障が原因とのこと。
在庫があればそのまま交換してもらおうと思いましたが、取り寄せになり修理まで1週間かかりそうなので一旦帰宅。

帰宅後、調べたら同一車種でイグニッションコイル交換の動画を上げている人発見！
このくらいなら自分でも出来そうな予感😅

信頼性からBOSCHブランドのやつを買っても良かったんですが、動画で交換してたのと同じSOLさんで6個セットを購入(Yahooショッピング)

あと、T30のトルクスドライバーがなかったので、それも別途購入。

エンジンカバーはT30のトルクスドライバーで4カ所のネジを外せばOKです。

交換前のイグニッションコイル。
手ではなかなか抜けなかったので、コネクターの穴にドライバーの柄を通してじっくり力をかけながら引っ張ったら取れました。

左が新品で右が付いていたもの。
因みに外したイグニッションコイルはBOSCH製でした。

抜いた後に新品のイグニッションコイルを差し込んで、コネクターを繋いだら後はエンジンカバーをつけるだけです。

写真はありませんが、エラーを消すために、Car Scannerのスマホアプリを使用しました。

元々Bimmer Codeでコーディングしているので、それのOBDアダプターが使えました。

交換後30kmほど走りましたが、特に違和感なく以前通りです。

今回かかった費用は、イグニッションコイル6個と工具で約1万円。

ちなみに、ディーラーの見積もりはイグニッションコイル1本で約1万4千円。もちろん工賃は別にかかります。

古い車だし、あまりお金かけたくないので、今回は安く済んで良かったです。

耐久性とか分からないので、工具と残りのイグニッションコイルはトランクに入れておいて、出先でも交換できるようにしておきます。