電動空気入れを使ってみた

足踏みポンプから卒業して電動のポンプで空気を入れてみました。
足踏みは足踏みで楽しかったのですが(笑)

まずは付属の自動車用ホースをつけます。

使い方は、「UNIT」ボタンを押して任意の単位(PSI、BAR、KPA、Kg/cm2)を選択して、「+」と「-」ボタンで入れる空気圧を設定し、電源ボタンを押すとチャージされます。

最初、何も調べずに電源ボタンを押してうんともすんとも言わないので不良品かと思いました(苦笑)

エアバルブにセットすると圧を感知して現在値を表示するのですが・・。
うん？現在の空気圧180KPAだと？

おかしいなぁと思っていつも使ってるエアゲージで計ると200KPAちょいでした(苦笑)
おっと、ハズレを引いてしまったかな・・。

とりあえず、設定は230KPAで。

装着して電源オンするとブロロロロロ～っと空気が入っていきます。
音量は大きくも無いし小さくも無い感じかな。周りに人がいれば「何だ！？」と振り向かれるかも(笑)

充填時間はちょっと掛かるかな？
大人気なく狂ったように足踏みした方が早いかも(笑)

てか、ホースが短すぎる。
装着もし辛いし、充填中は本体が小刻みに振動するのでリムに当たって精神衛生上良くないので付属の布ケースに入れて使った方が良いかも。

設定の空気圧まで入ったら自動で止まります。

念のためにエアゲージで計ると・・・・250KPA(苦笑)
おいおい・・。

使ってる内に設定空気圧に近くはなってきたけど、多分バッテリー残量の関係だと思う。。

コイツで入れてエアゲージを見ながら抜いて調整って感じですかね。

因みに、クロスバイクのタイヤにコイツを使って空気を入れてみましたが、やっぱりホースの短さがネックになって非常に扱い辛い。
しかも付属のアタッチメントがネジ式なので本体ごとクルクル回さないといけないと言う(苦笑)
自転車メインで使うならホースをぶった切って別のアタッチメントを付けた方が良いかも。

装着にストレスが無ければ、小型でそんなに重くないのでサイクリングの時に持っていくのも良いんですがね～。

【追記】
上記で自転車での使用に難があると書きましたが、自動車用のホースにフレンチバルブ用の部品が使用出来たので使い辛い問題は無くなりました。