ダンボール223のブログ一覧

久しぶりにミニカ、カテゴリです。

プレオちゃんにも三菱車には無い魅力があって素晴らしかったのですが、
やはりどこか三菱に乗りたい気がしてまして…
っていうか多分デザイン的なものですね。スバル車は丸っこい。

ということでミニカ探してました。
キーレスやパワーウィンドウが無くて不便でしたので上位グレードで。
人なんか乗せること無いのでできれば貨物で。
"ナッティ"なんかベストでしたが5MTの出物などほぼ皆無で…
結局はプレオの車検に急かされました。

この際乗用でも良いや！と思い購入しました。
色や顔など気になるところはありましたが、総じて買って正解でした。

低走行、高年式。シフトノブやハンドルが全然擦れてません。
シフトの左右の遊びも全然なし、ダブル踏まなくても軽く2速に落とせます(癖で踏んじゃいますけど
いろいろ改良が加えられてるのか遮音性も現行車並です(言い過ぎ？
新車はこんな感じなのか！？ちょっと感動してます。
エンジン音も聞こえにくい上に、クラッチペダルのストロークが前のミニカより浅いので
発進/変速がまだまだ慣れませんけど…
サビもほぼ皆無なので早めに対策して長く乗れたら良いなという感じです。


したい事リスト
・BJRのメーターに交換(純正タコは欲しいが走行距離不明になるのは惜しいので悩み中…
・AUX付きのオーディオに交換(また古いカロつけまくる元気が最近無い
・貨物(前期)顔へ交換(少し加工が要った様な…てかシルバーなんぞ出て無い。
・BJ用ドリンクホルダー/蓋付き物入れの取り付け(これはすぐできそう
・純正ホイールにしたい(余裕あれば
・ドラレコ取り付け(電源取り出しの都合上オーディオ交換を先にせねば
・なんか臭う気がする(低走行放置車だったからかな
・運転に早く慣れろ私

最近車関係にお金トビまくりなんで自重しつつかまっていければと思います。

アカウントを作ってからずっとスタリオンに贔屓してましたが、時にはミニカのお話でも。

運転も維持も楽ちんで日常に大活躍なミニカですが、去年の暮、ミッションオイルを交換した際に
リアブレーキへのパイプの錆を指摘されました。

交換するにはタンクを下ろす必要があり
前から後ろまで引き直さないといけないので工賃が結構かさむよう…
具体的な値段は預けなきゃいけないので聞けてませんけど。

ここだけ直しても他所の錆も気になるところですし
ちょうどベルト交換の時期でもあります。

買い替えを進められてますが、次買うとしてもまた同じ顔のミニカを買うでしょう。
そう考えると今のを直して乗った方が良いような気もします。
現状四駆ミニカの球数も殆ど無いですしね…。

まぁ7月の車検までに考えることとします。
今年は車関係にかなりお金が飛ぶ年ですなぁorz