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2020年12月06日

東京九州フェリー「はまゆう」、北海道航路へ就航⁉

東京九州フェリー「はまゆう」、北海道航路へ就航⁉ 横須賀~北九州間に就航予定の東京九州フェリー「はまゆう」ですが、親会社の新日本海フェリーのHPに3月から、九州とは真逆の舞鶴・敦賀~小樽・苫小牧間に就航する旨、プレスリリースされていました。
プレスリリース、Link先
舞鶴↔小樽間にまず就航、月末辺りは、敦賀↔苫小牧にも投入されるようでした。
2020.3月の配船表Link先

東京九州フェリーとしての就航は2021.7月~であり、それまでの間、親会社航路で使ってみる…、ということだと推察します。

客室設備の案内webも掲載されていました。但し、写真は新日本海フェリーの「らべんだあ」のもののようです。⇒客室設備Link

ステートA和洋室は、18㎡で4人部屋です。阪九フェリーのデラックス和洋室が13.3㎡で3人部屋ですから、定員で使うのであれば、同じ位の密度ですが、2人で貸切使用だと、寧ろ広いという感じです。
以下は、阪九フェリー(ひびき)のデラックス和洋室です。




しかし、船自体のパワー等を考えると、貸切料金をオフシーズンは免除というのは厳しそうな予感がします。外れれば、幸い…ですが。

就航予定地の横須賀では、港湾使用を巡り波高しの状況ですが、予定通り、太平洋を疾走する日が来ることを願っています。
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Posted at 2020/12/06 20:42:51

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この記事へのコメント

2020年12月13日 11:56
特急にちりんさん、こんにちは。

特急にちりんさんのブログから、新日本海フェリーにリンクしましたが、ほんと久しぶりに見てみると、航路、寄港数がすごく増えていたのにびっくりしました。

ダイヤをよくよく見てみると普通船の姉妹船が、次々といろいろな港に寄港する様ですね。
関西から週一便だけみたいですが、私ならこちらを使い、時間をかけてのんびりと船旅がしてみたいですね。

鉄道でいえば、特急と普通みたいな感じですかね?。
これだけ色々な港に寄港するのであれば、車両の積み込み、積み下ろしに頭を使わなくてはなりませんね。

それと余談にはなりますが、私の職場の前には舞鶴自動車道の高架橋があり、いつもマリネックスの無人航送でしょうか?、トレーラーが頻繁に行き交っていますよ。
コメントへの返答
2020年12月14日 1:22
Toyoちゃんさん、こんばんわ。
コメントありがとうございます。

日本海は、昔は東日本フェリーの航路もあったようですが、今は、新日本海フェリーの独壇場で、自らのマーケットの需要掘り起こしで秋田寄港便とかできたのでは、と勝手に想像しています。Toyoちゃんさん仰せの通り、北海道まで行くにしても、いろいろな選択肢があるのは、歓迎ですね。

マリネックスは、新日本海フェリーの物流会社みたいですね。今回、初めて存在を知りました。
フェリーにとりトラック会社は大事なお客様でドライバー客室も個室が用意されているようですが、積み込み/積み卸しは現地ドライバーにお任せの無人車航送が効率面では勝るような気がします。ドライバーさん達には、世知辛い時代となりました。

引き続き、よろしくお願いします。

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「[整備] #グランディス カーナビディスプレイに白い8の字が出現……(・_・、) https://minkara.carview.co.jp/userid/2383791/car/1886207/8322341/note.aspx
何シテル?   08/06 08:12
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