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SPLエンジン載せ替えのため
レインボーオートさんにジムニーを預けてきました！

自分のエンジン単体の写真ってなかなかないので写真をパチリ

写真の角度が悪くいびつに見えますが
実際はとってもきれいな吸気ポート　ツルッツルのキレッキレに研がれてます



マニついちゃうと見えなくなっちゃうモンスタースポーツメタルガスケット　t=1.0mm



楽しみすぎて体中から変な汁が出まくってます（笑）

本日レインボーオートさんのメンバー（？）とFSW体験走行に行ってきました

何が最後のお仕事かというと、明日ジムニーはニューエンジンに積み替えるため
しばらく入庫するため、中古で買ったこのエンジンの最後のお仕事となりますｗ

中古で7万キロ　６．５万円でかったエンジン

ノーマルでも吸排気、ブーストアップ+セッティングでここまでいけることを教えてくれました

NEWエンジンをやっつけちゃってまたこのエンジンのお世話になることがないとはいえませんけどねｗ

さて富士スピードウェイの体験走行会ですが
基本的に何も必要な装備はありません

車種も自動車専用道を走れる車ということであればなんでも走行できます

実施は不定期ですが結構頻繁にあるみたいです（土曜日と平日が多いです）

サーキット入場料　一人千円（同乗者分も必要です）体験走行費用２１００円（１台　定乗員までOK）

ということで走行できます。

当然定乗員まで同乗しての走行もOK

走行周回数は３周（メインストレートは２回通過）

流石にジムニーで一人で行くには勇気が必要かもしれませんが２～３台居れば

そんな気を使わないんではないかと思います

先頭のセフティーカーの先導で、追い越しは禁止ですが普段外から見てる景色の中に自分がいるっていうのはなかなか面白いですよ

今日は走行開始前に　雷と豪雨でスタートが少し遅れてのスタートとなり
雨のため１００キロ制限の縛りがついてかなりノロノロのペースでしたが

ストレートはいいタイミングであれば全開でいけました

まずは先導されてカルガモ走行




そしてストレート！！



雨は残念でしたがとても楽しめました

明日はエンジン載せ替えのためしばらく入庫しにいきます

日曜日は富士北演習場に行く予定だったのですが
急遽KJOCの猿ヶ島前夜祭の存在を知り参加してきました

まぁ０時位に戻って　出発は朝6時だし・・と参加

いろんなものを食べました。ごちそうさまでしたｗ

皆様の熱い論議は止まらない・・・気がつくと２時・・う～んコレは帰るよりそのまま向かおう・・

楽しく談笑して気がつくと５時！！　そりゃ家まで６０キロないくらいの距離だし
朝早いからって1時間じゃ無理じゃね！

皆さんに見送られながら、途中タバコとコーシーをコンビニで買って
まぁその・・・急いで帰りましたｗ

10分おくれで到着・・エンジンちょっと焦げ臭い位急いで　ごめんねで済む程度の遅れで済んでよかった

うちの前で待ってる友達は、私の家集合なのになんでちょっと遅れるなん？みたいなｗ

後輩のパジェロミニと友人M氏と3人二台で来た演習場にGO!

途中コンビニで眠い発言をすると

モンスターエナジーやレッドブルなどを差し入れてくれて
「コレでOKでしょ」とM氏

いやいや　ヤク漬けにしないで「運転代わろうか」っていってくれｗ

北富士演習場は雨時々大雨のコンディション

ぐるぐる周りましたが中々全体を掌握出来ないですね

ただ、真ん中あたりの「まゆみ道」そこを上から降りてくる際の景色は圧巻ですね

北海道行ってきたといっても通用しそうな景色（写真撮ってないですけど・・）

その後そこそこのワレメを堪能して帰ってきました

帰りの途中のコンビニでも休憩のたびにヤク出て来る・・

でも意外と効くんですねああいうエナジードリンク

飲んで３０分～１時間後くらいにはだいぶ良くなっています・・シッコよく出るけど^^;

こんどは演習場の草が枯れ草になってからだな！

茂原に向けて着々と準備しておりますｗ

靴もグローブもカート用なので耐火ではなく価格もお安め

意外とこれから使うことが多そうなので

ちょっとだけ奮発しました。色もなんとなく合ってますよね

あとはやっすいツナギでも買って装備は終わりかなｗ

２４日までにブレーキパッドも交換だな・・・

6月に棚落ち判定したエンジン

レインボーオートさんに預けてオーダーチューニング完了しました！（嬉）

パーツレビューに載せようとおもったけど
それを見てエンジン単体を渡してやってもらうって類のものではないので

ブログの方でいいかなと・・
え？じゃぁ書くな？ｗ　いいじゃない嬉しいんだものｗ

特にこまかい指定はしていません。素人がネットで仕入れた情報を
あれこれプロに言うのは失礼ですから
どうしても細かいところまで指定したいのであればご自分でどうぞの世界だとおもいますｗ

今回もワークスRのカムは入れたいとの旨は伝えましたが
その他は普段の付き合いの中でお任せした結果

「出るものは出す」がコンセプトになったようですｗ
あ、馬力の話ですよお金のことやその他（？）のことではありませんｗ

狙う馬力は130～150（一部希望的数値が入っておりますｗ）

エンジンはヘッド＆ブロック面研
燃焼室＆ポート加工
メタルヘッドガスケット（モンスタースポーツ製）
ワークスRカム
鍛造ピストン

圧縮比おおよそ8.1（実測してあります）

当然分解前に測定してからの作業で
棚落ちしたエンジンは持ち主に似ずとても素性の良いエンジンだったそうですｗ

これを　RHB31FWと　レインボーオートさんのイーマネ（通称ヒレマネ）でぶん回します！

載せ替えは月末かな～

乗せ終わった週末に慣らし終わらせてやるｗ